[发明专利]一种汽车空调加热器进出水管密封件

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调加热器技术领域，特别涉及一种汽车空调加热器进出水管密封件。

背景技术

汽车已经进入千家万户，客户对汽车噪音、振动和驾驶舱内的温度可调节。所以出现了冷暖空调系统。其工作原理简单，它的工作原理为鼓风机将空气带入HVAC风道内，若需要降温，风从蒸发器表面通过，压缩机开始工作，风实现降温，最后通过吹面、吹脚和除霜风门将冷风分配到各个区域，实现制冷功能；若需要升温，风从蒸发器和加热器表面通过，压缩机停止工作，风实现升温，最后通过吹面、吹脚和除霜风门将热风分配到各个区域，从而实现制热功能。加热器实现升温过程是因为将发动机冷却水引入加热器扁管内实现气体热量交换。因为加热器水管是从发动机舱穿过车身前围钣金进入驾驶舱。故其钣金需开孔，加热器水管橡胶密封件是用来将加热器水管固定并且阻隔发动机舱的振动和噪音进入驾驶舱内，保证整车的舒适性。现有的加热器水管密封固定件由于其结构因素限制，与加热器水管装配式自身变形量小从而造成装配困难，且阻隔噪音和振动效果差。降低了整车的舒适性和可靠性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种有效阻隔噪音和振动，并且安装方便，提高稳定性的汽车空调加热器进出水管密封件。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车空调加热器进出水管密封件，包括橡胶板，所述的橡胶板中部设有橡胶套管，所述的橡胶套管的内壁上设有至少一圈以上的环状凸起。

所述的橡胶套管的内壁由至少一圈以上的环状凸起形成褶皱结构。

所述的环状凸起的壁厚由根部向端部逐渐减小。

所述的橡胶板的两侧贴有金属板，所述的金属板上设有压至所述橡胶套管外壁上的金属翻边。

所述的橡胶板上设有贯穿橡胶板、金属板的过孔。

本发明采用上述结构，具有以下优点：1、橡胶套筒内的褶皱结构能保证其与加热器进出水管装配时，密封效果好，固定强度大；橡胶套筒内的环状凸起的壁厚由根部向端部逐渐减小结构使得橡胶套管在装配加热器进出水管时阻力小，易装配，装配完成后与加热器水管紧密配合，能有效阻隔发动机舱噪音和振动进入驾驶舱；2、金属板的压边结构起到加强作用，保护橡胶套管在装入加热器水管后不变形；3、能有效阻隔噪音和振动又能实现装配简单，固定牢靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；

图1为本发明的截面结构示意图；

图2为本发明的外部结构示意图；

在图1～图2中，1、橡胶板；2、橡胶套管；3、环状凸起；4、金属板；5、金属翻边；6、过孔。

具体实施方式

如图1～图2所示一种汽车空调加热器进出水管密封件，包括橡胶板1，橡胶板1中部设有橡胶套管2，橡胶套管2的内壁上设有至少一圈以上的环状凸起3。橡胶套管2的内壁由至少一圈以上的环状凸起3形成褶皱结构。

环状凸起3的壁厚由根部向端部逐渐减小。橡胶板1的两侧贴有金属板4，金属板4上设有压至所述橡胶套管2外壁上的金属翻边5。橡胶板1上设有贯穿橡胶板1、金属板4的过孔6。金属板4和橡胶板1均有螺钉过孔，起到橡胶板与车身钣金贴合良好且金属件有足够的强度的作用。

装配时，将汽车空调加热器进出水管套入橡胶套管2内，橡胶套筒2内的褶皱结构能保证其与加热器进出水管装配时，密封效果好，固定强度大；橡胶套筒2内的环状凸起3的壁厚由根部向端部逐渐减小结构使得橡胶套管2在装配加热器进出水管时阻力小，易装配，装配完成后与加热器水管紧密配合，能有效阻隔发动机舱噪音和振动进入驾驶舱；金属板4的压边结构起到加强作用，保护橡胶套管2在装入加热器水管后不变形；本发明能有效阻隔噪音和振动又能实现装配简单，固定牢靠。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。