[发明专利]一种普通舰船上舰载飞机海上起飞方法

说明书

技术领域

本发明系一种飞机海上起飞的方法，特别是涉及在普通舰船海上起飞舰载机的一种方法。

背景技术

在海上飞机的起飞一般有两种方法，第一种是具有直升起飞能力的飞机，如：直升飞机、喷气垂直起降飞机等，利用自己的直升能力直接起飞；第二种是利用航母平台，加上一些弹射或倾斜甲板技术实现起飞。

但是，此两种方式均受局限。前者，只能应用于可垂直升降起落的飞机，对于需有一定起飞滑行速度的战斗机无法使用。后者必须有宽阔、长距离跑道才能实现舰载机的起飞。这样大大限制了高速飞行舰载机的使用。如果在普通舰船上能够实现舰载机的短甲板滑行起飞，将是对本领域的革命性改变，将极大扩展海上舰载机的使用范围，极大提高国防实力。

发明内容

本发明拟提供一种在普通舰船上能够实现舰载飞机海上起飞的方法，以达到降低舰载机起飞要求，提高普通舰船承载舰载机的能力，增强舰船战斗力的目的。

本发明的目的由以下技术方案予以解决：

一种普通舰船上舰载飞机海上起飞方法，其特征在于：

起飞前：

在飞机的前、后轮上悬挂一块覆盖两轮的辅助滑板，前、后轮从辅助滑板上开设的轮孔中露出；

起飞中：

①飞机带着辅助滑板，在普通舰船的甲板上启动，加速滑行；

②飞机行驶距离超过甲板长度后驶离甲板进入海面，未达到起飞升力，飞机以合适的倾角滑向水面，当接触水面时，辅助滑板与水面发生打水并弹起，飞机脱离水面继续加速；

③飞机经过一次或多次在海面上弹跳加速；

④飞机达到起飞速度飞离海面；

起飞后：

当飞机起飞后进入稳定状态，使辅助滑板脱落，由舰船回收，飞机收起起落架进入正常飞行状态。

本发明的原理是：在飞机的起落架下加装起飞辅助滑板，用起飞辅助滑板与海面的打水作用，实现飞机在海面上的一次或多次弹跳加速起飞。在起飞后再将起飞辅助滑板脱落，由舰船回收，飞机进入正常飞行状态。它的原理实际上和生活中的用瓦片打水漂原理一样，所不同的是，瓦片没有动力，不能在跳跃时加速，所以最终还是落入水中；而飞机有动力，在跳跃时可以加速，加速到一定程度，最后实现跳跃加速起飞的目的。

进一步，所述辅助滑板俯视呈椭圆状，前后长度等于0.5—0.8倍的飞机长度。

进一步，所述前、后轮从辅助滑板上开设的轮孔(3)中至少露出0.3倍轮子直径的距离。

进一步，所述起飞中一倾角为与水平面呈10—30度的夹角。

本发明的优点：①该起飞方法为本领域独一无二的飞机起飞方式，可实现普通舰船上舰载飞机的海上短甲板起飞；②成本较低；③使普通军用舰船拥有航母才具有的远程攻击能力；极大提高了普通军用舰船的海上战斗力和海上军事能力。④可作为无人飞机的一种海上起飞方式。⑤在民用方面，可以在大型游轮或普通货轮上，装备紧急救生飞机或旅游观光飞机。

附图说明

图1为本发明一种普通舰船舰载飞机海上起飞方法的一种实施方式，其中飞机配置了辅助滑板的结构图；

图2为本发明一种普通舰船舰载飞机海上起飞方法的一种实施方式，在飞机起飞前、起飞中和起飞后三状态的视图，起飞前在舰船上滑行，起飞中，在海面上弹跳加速，起飞后离开海面，升入天空；

图3为图1飞机的俯视图，其中辅助滑板以虚线显示。

图中，1是辅助滑板、2是前、后轮、3是轮孔、4是舰船、5是海面。

Ⅰ是起飞前在舰船上滑行、Ⅱ是起飞中在海面上滑行、弹跳加速、Ⅲ是加速至一定速度，离开海面升空。

具体实施方式

以下结合附图进一步对本发明进行详细描述。

一种普通舰船上舰载飞机海上起飞方法，其特征在于：

起飞前：

在飞机的前、后轮2上悬挂一块覆盖两轮的辅助滑板1，前、后轮2从辅助滑板1上开设的轮孔3中露出；

起飞中：

①飞机带着辅助滑板1，在普通舰船的甲板上启动，加速滑行；

②飞机行驶距离超过甲板长度后驶离甲板进入海面，未达到起飞升力，飞机以一倾角滑向水面，当接触水面时，辅助滑板1与水面发生打水并弹起，飞机脱离水面继续加速；

③飞机经过一次或多次在海面上弹跳加速；

④飞机达到起飞速度飞离海面；

起飞后：

当飞机起飞后进入稳定状态，使辅助滑板1脱落，由舰船回收，飞机收起起落架进入正常飞行状态。