[发明专利]泵送液压系统及混凝土泵送设备

说明书

技术领域

本发明涉及泵送液压控制技术领域，特别涉及一种泵送液压系统。本发明还涉及一种具有该泵送液压系统的混凝土泵送设备。

背景技术

如图1所示的并列串联油缸工作系统（如泵送液压系统），该系统中的第一泵送油缸1'及第二泵送油缸2'的有杆腔通过有杆腔连通阀3'相串联，第一泵送油缸1'及第二泵送油缸2'的无杆腔通过无杆腔连通阀4'相串联。当泵送液压系统的负载较小时，油泵5'提供的液压油通过有杆腔控制换向阀6'进入第一泵送油缸1'的有杆腔中（此时有杆腔连通阀3'断开），第一泵送油缸1'无杆腔中的液压油通过无杆腔连通阀4'流入第二泵送油缸2'的无杆腔，第二泵送油缸2'的有杆腔中的液压油再通过有杆腔控制换向阀6'进行回油。当泵送液压系统的负载较大时，油泵5'提供的液压油通过无杆腔控制换向阀7'进入第一泵送油缸1'的无杆腔中（此时无杆腔连通阀4'断开），第一泵送油缸1'有杆腔中的液压油通过有杆腔连通阀3'流入第二泵送油缸2'的有杆腔，第二泵送油缸2'的无杆腔中的液压油再通过无杆腔控制换向阀7'进行回油。

然而，在上述的泵送液压系统中需要设置无杆腔连通阀4'及有杆腔连通阀3'，使得该泵送液压系统的结构较为复杂，而且还要为无杆腔连通阀4'及有杆腔连通阀3'专门设计液压油路，从而增加了该泵送液压系统中的液压油路的长度，造成了液压油路中压力的损失。

因此，如何针对上述不足和缺陷进行改进，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的之一在于提供一种结构较为简单、制造成本较低的泵送液压系统，该泵送液压系统包括第一泵送油缸、第二泵送油缸及用于向所述第一泵送油缸、第二泵送油缸供油的主油泵，还包括有杆腔控制阀和无杆腔控制阀，所述有杆腔控制阀与所述第一泵送油缸的有杆腔、所述第二泵送油缸的有杆腔相接，所述无杆腔控制阀与所述第一泵送油缸的无杆腔、所述第二泵送油缸的无杆腔相接，由所述有杆腔控制阀将所述第一泵送油缸的有杆腔、所述第二泵送油缸的有杆腔相连通，由所述无杆腔控制阀控制所述第一泵送油缸的无杆腔、所述第二泵送油缸的无杆腔通过所述主油泵进油并可回油；或由所述无杆腔控制阀将所述第一泵送油缸的无杆腔、所述第二泵送油缸的无杆腔相连通，由所述有杆腔控制阀控制所述第一泵送油缸的有杆腔、所述第二泵送油缸的有杆腔的通过所述主油泵进油并可回油。

进一步地，还包括换向阀，及油箱，所述换向阀将所述主油泵提供的液压油向所述有杆腔控制阀输送并防止所述无杆腔控制阀进行回油，或将所述主油泵提供的液压油向所述无杆腔控制阀输送并防止所述有杆腔控制阀向所述油箱回油。

进一步地，所述有杆腔控制阀和所述无杆腔控制阀分别包括第一工作油口、第二工作油口、进油口、回油口、第一控制油口、第二控制油口及第三控制油口，向所述第二控制油口提供控制液压油时，所述第一工作油口与所述回油口相连通，所述进油口与所述第二工作油口相连通；向所述第三控制油口提供控制液压油时，所述第二工作油口与所述回油口相连通，所述进油口与所述第一工作油口相连通；当向所述第一控制油口提供控制液压油时，所述第一工作油口、所述第二工作油口、所述进油口相连通。

进一步地，所述有杆腔控制阀的第一工作油口与所述第一泵送油缸的有杆腔相接，所述有杆腔控制阀的第二工作油口与所述第二泵送油缸的有杆腔相接，所述有杆腔控制阀的进油口与所述换向阀相接，所述有杆腔控制阀的回油口与所述油箱相接；所述无杆腔控制阀的第一工作油口与所述第一泵送油缸的无杆腔相接，所述无杆腔控制阀的第二工作油口与所述第二泵送油缸的无杆腔相接，所述无杆腔控制阀的进油口与所述换向阀相接，所述无杆腔控制阀的回油口与所述油箱相接。

进一步地，还包括换向阀及油箱，所述换向阀将所述有杆腔控制阀与所述油箱相连通及回油，并防止所述无杆腔控制阀进行回油；或将所述无杆腔控制阀与所述油箱相连通及回油，并防止所述有杆腔控制阀进行回油。

进一步地，所述有杆腔控制阀和所述无杆腔控制阀分别包括第一工作油口、第二工作油口、进油口、回油口、第一控制油口、第二控制油口及第三控制油口，向所述第二控制油口提供控制液压油时，所述第一工作油口与所述进油口相连通，所述回油口与所述第二工作油口相连通；向所述第三控制油口提供控制液压油时，所述第二工作油口与所述进油口相连通，所述回油口与所述第一工作油口相连通；向所述第一控制油口提供控制液压油时，所述第一工作油口、所述第二工作油口、所述回油口相连通。