[发明专利]用于处理柴油污染土壤的新型脱附剂及其配制方法

说明书

技术领域

本发明是关于表面活性剂，特别涉及用于处理柴油污染土壤的新型脱附剂及其配制方法。

背景技术

柴油广泛用于大型车辆、船舰，作为一种重要的石油产品，柴油将发挥越发重要的作用。但在柴油的加工、使用及运输过程中不可避免的会造成溢洒及泄漏事故,是造成土壤污染的主要污染物。柴油污染严重破坏土壤环境，威胁地下水安全以至影响人体健康。柴油类污染物多属于疏水性有机污染物（HOC），能长时间地存在于土壤基质中，且释放非常缓慢。目前国内外处理柴油污染土壤采用过物理类方法、生物类方法等。其中物理方法简单易行，但不能从根本上减少污染，而且容易造成土壤的二次污染。生物类方法对环境友好程度高，但是该方法须优化选种，受生长周期限制明显。当前，化学类方法中关于表面活性剂修复柴油污染土壤的方法得到了广泛的研究。

近年来，关于柴油污染土壤的研究越来越多，人们除了希望使用的表面活性剂能降低柴油污染的程度，更多地开始关注使用的表面活性剂对土壤的二次污染。目前修复柴油污染土壤的表面活性剂主要有阳离子表面活性剂、阴离子表面活性剂、非离子表面活性剂以及阴-非复合表面活性剂。不同的表面活性剂在土壤中具有不同的特性。其中阳离子表面活性剂因土壤带负电荷而易被土壤吸附，大大降低其修复效率，所以采用阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂。阴离子表面活性剂溶解性好，易于降解，但容易与土壤中的二价阳离子（Ca²⁺、Mg²⁺）发生络合反应，降低了修复的效率。非离子表面活性剂有更强的增容能力，但在土壤上吸附损失较为严重，同样降低了修复的效率。而阴离子-非离子复合表面活性剂具有较高的洗脱效率，而且阴离子表面活性剂与非离子表面活性剂的配比能有效的改善土壤对非离子表面活性剂的吸附，但是长期使用仍然会有引入较多污染物，造成土壤二次污染。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术中的不足，提供一种能够提高柴油脱附率的同时，又能减少环境污染的新型表面活性剂及其配制方法。为解决上述技术问题，本发明的解决方案是：

提供用于处理柴油污染土壤的新型脱附剂的配制方法，具体包括以下步骤：

步骤A：进行正交实验确定最佳实验条件：取至少9组相同且等量的被柴油污染的土壤，且每组土壤的柴油含量相同，每组土壤用相同且等量的脱附剂来进行土壤脱附柴油实验，根据助剂浓度、温度和震荡时间来进行正交实验设计；其中，助剂浓度是指实验中加入的助剂在超纯水、助剂和脱附剂的混合溶液中的浓度，温度是指实验中需要被震荡的物质进行震荡操作时的温度，震荡时间是指实验中的震荡时间，脱附剂采用任意一种能用于柴油污染土壤中柴油脱附的脱附剂；实验结束后，选出土壤的柴油脱附率最高的一组，将该组的助剂浓度、温度和震荡时间确定为最佳实验条件；

步骤B：在步骤A中确定的最佳实验条件下，并确定至少3个比较浓度值，分别进行如下脱附剂对柴油脱附效果的比较实验：

a：取至少6组相同且等量的被柴油污染的土壤，根据确定的比较浓度值，分别采用溶液浓度为比较浓度值的十二烷基硫酸钠（SDS）、TX-100，进行单一脱附剂的土壤脱附柴油实验，记录各组实验结束后的土壤柴油脱附率；

b：取至少9组相同且等量的被柴油污染的土壤，根据确定的比较浓度值，分别采用溶液浓度为比较浓度值的复合型脱附剂，进行土壤脱附柴油实验，其中复合型脱附剂是指：十二烷基硫酸钠和TX-100的质量比为5∶5的复合型脱附剂、十二烷基硫酸钠和皂角苷（Saponin）的质量比为5∶5的复合型脱附剂、TX-100和皂角苷的质量比为5∶5的复合型脱附剂，并记录各组实验结束后的土壤柴油脱附率；

c：取至少9组相同且等量的被柴油污染的土壤，根据确定的比较浓度值，分别采用溶液浓度为比较浓度值的复合型脱附剂，进行土壤脱附柴油实验，其中复合型脱附剂是指：十二烷基硫酸钠和TX-100的质量比为6∶4的复合型脱附剂、十二烷基硫酸钠和皂角苷的质量比为6∶4的复合型脱附剂、TX-100和皂角苷的质量比为6∶4的复合型脱附剂，并记录各组实验结束后的土壤柴油脱附率；

d：取至少9组相同且等量的被柴油污染的土壤，根据确定的比较浓度值，分别采用溶液浓度为比较浓度值的复合型脱附剂，进行土壤脱附柴油实验，其中复合型脱附剂是指：十二烷基硫酸钠和TX-100的质量比为8∶2的复合型脱附剂、十二烷基硫酸钠和皂角苷的质量比为8∶2的复合型脱附剂、TX-100和皂角苷的质量比为8∶2的复合型脱附剂，并记录各组实验结束后的土壤柴油脱附率；