[发明专利]具有十字头和汽轮机的涡轮增压双冲程单流内燃发动机

权利要求书

1.一种具有十字头（53）的大型低速运行多气缸涡轮增压双冲程单流内燃发动机，所述发动机包括：

多个气缸（1），所述多个气缸中的每个均连接至从所述气缸（1）接收排气的排气接收器（3）以及连接至将扫气供应至所述气缸（1）的扫气接收器（2）；

涡轮增压器（5），所述涡轮增压器（5）具有排气驱动涡轮机（6），所述排气驱动涡轮机（6）驱动用于增压所述扫气的压缩机（9）；

排气管道（18），所述排气管道（18）将所述排气接收器（3）连接至所述涡轮机（6）；

扫气管道（11），所述扫气管道（11）将所述压缩机（9）连接至所述扫气接收器（2）；以及

发动机冷却系统；

其特征在于

热交换器（14），所述热交换器（14）用于加热所述扫气，所述热交换器（14）被设置在所述压缩机（9）的上游并且所述热交换器（14）被利用来所述自发动机冷却系统的冷却介质进行加热；

蒸发或过热和蒸发锅炉（13），其被设置在所述扫气管道（11）中，扫气流过所述蒸发或过热和蒸发锅炉（13）；以及

汽轮机（37），其通过由所述蒸发或过热和蒸发锅炉传送的蒸汽提供动力。

2.根据权利要求1所述的发动机，其中所述发动机包括被容纳在夹套（26）中的气缸套（27）并且所述发动机冷却系统包括夹套冷却系统，所述夹套冷却系统在夹套（26）和所述气缸套（27）之间的空间中应用冷却水，由此夹套冷却水是被供应至所述热交换器（14）以用于加热进入的扫气的冷却水。

3.根据权利要求1或2所述的发动机，进一步包括利用来自所述涡轮机（6）下游的位置的排气加热的蒸发锅炉和/或过热器（13，28）。

4.根据权利要求1、2或3所述的发动机，其中所述蒸发或过热和蒸发锅炉（13，28）是多级段锅炉。

5.一种操作具有十字头（53）的大型低速运行多气缸涡轮增压双冲程单流内燃发动机的方法，所述发动机包括：

多个气缸（1），所述多个气缸中的每个均连接至从所述气缸（1）接收排气的排气接收器（3）以及连接至将扫气供应至所述气缸（1）的扫气接收器（2）；

涡轮增压器（5），所述涡轮增压器（5）具有排气驱动涡轮机（6），所述排气驱动涡轮机（6）驱动用于增压所述扫气的压缩机（9）；

排气管道（18），所述排气管道（18）将所述排气接收器（3）连接至所述涡轮机（6）；以及

扫气管道（11），所述扫气管道（11）将所述压缩机（9）连接至所述扫气接收器（2），

所述方法包括：

在所述扫气进入所述压缩机（9）之前，利用来自所述发动机的废热加热所述扫气，以使得在所述压缩机（9）的出口处的温度变得足够高以用于产生蒸汽，以及

使用压缩的扫气中的能量产生蒸汽。

6.根据权利要求5所述的方法，进一步包括使用所述涡轮机（6）的下游的排气中的能量来过热利用来自所述压缩的扫气的能量生成的蒸汽和/或使用所述涡轮机（6）的下游的排气中的能量来产生蒸汽。