[发明专利]利用磁悬浮系统的平面发电机有效
申请号: | 201310629455.5 | 申请日: | 2013-12-02 |
公开(公告)号: | CN103723053A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 梁锡球 | 申请(专利权)人: | 平面发电机发展有限公司 |
主分类号: | B60L13/03 | 分类号: | B60L13/03;F03D9/00;F03D5/04;F01N5/04 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 周克佑 |
地址: | 中国香港荃湾德士古*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 磁悬浮 系统 平面 发电机 | ||
1.利用磁悬浮系统的平面发电机,其特征在于:包括环形铁磁导轨和位于该环形铁磁导轨上方的旋转盘,所述旋转盘与所述环形铁磁导轨配合产生磁悬浮力及推动力;所述环形铁磁导轨包括环形基底、由环形基底向上凸出的两条相互间隔的环形车轮轨,两环形车轮轨之间凸出有多个用于产生磁悬浮力的第一电磁体,各第一电磁体绕环形基底的周向等间隔分布,且各第一电磁体的顶部均设有用于发电的电磁感应装置;所述旋转盘的底部两侧安装有分别与环形车轮轨滚动配合的车轮,旋转盘底部两侧车轮之间向下凸出有直接与第一电磁体产生磁悬浮力及推动力的第二电磁体,第一电磁体和第二电磁体间产生磁力线,该磁力线穿过电磁感应装置;所述旋转盘的顶部固定有喇叭状的兜风罩,该兜风罩用于集中引风而作为旋转盘的驱动力,兜风罩的开口方向与环形基底的周向相切;
所述兜风罩在外部风力作用下推动旋转盘沿环形基底的周向启动,所述车轮与环形车轮轨滚动配合;此后,所述旋转盘在第一电磁体和第二电磁体的磁悬浮力和风对兜风罩的推动力作用下沿环形基底的周向转动,穿过电磁感应装置的磁力线发生变化,从而产生电动势而发电,用于回收电能供列车磁悬浮驱动,所述旋转盘悬浮于环形铁磁导轨上方,所述车轮与环形车轮轨脱离。
2.根据权利要求1所述的利用磁悬浮系统的平面发电机,其特征在于:所述旋转盘为一体化连续的环形盘,所述第二电磁体在旋转盘的底部绕旋转盘的周向等间隔分布,且相邻第二电磁体的间距与相邻第一电磁体的间距相等。
3.根据权利要求2所述的利用磁悬浮系统的平面发电机,其特征在于:所述兜风罩为奇数个,并绕旋转盘的周向等间距分布,且各兜风罩以旋转盘的中轴轴对称。
4.根据权利要求1所述的利用磁悬浮系统的平面发电机,其特征在于:所述旋转盘为相互独立的奇数个,并绕环形基底的周向间隔分布,每个旋转盘的顶部均固定有所述兜风罩。
5.根据权利要求4所述的利用磁悬浮系统的平面发电机,其特征在于:所述第二电磁体分别在各个旋转盘的底部绕环形基底的周向等间隔分布,且相邻第二电磁体的间距与相邻第一电磁体的间距相等。
6.根据权利要求4所述的利用磁悬浮系统的平面发电机,其特征在于:所述旋转盘周向转动方向上的前端和后端分别设有第一永磁磁铁,相邻旋转盘上两第一永磁磁铁相对端极性相斥。
7.根据权利要求1所述的利用磁悬浮系统的平面发电机,其特征在于:所述电磁感应装置包括双面电磁铁和与该双面电磁铁组成发电机的发电机组件。
8.根据权利要求1-7任一项所述的利用磁悬浮系统的平面发电机,其特征在于:两所述环形车轮轨与环形基底一体成型,且均为第二永磁磁铁;所述旋转盘的车轮外侧向下凸出有对称的护翼,两护翼的内侧面以及旋转盘的底面均设有第三永磁磁铁,第三永磁磁铁与第二永磁磁铁的相对端极性相斥。
9.根据权利要求1-7任一项所述的利用磁悬浮系统的平面发电机,其特征在于:所述环形铁磁导轨的外侧设有一用于聚集外部风流的聚风漏斗,该聚风漏斗具有朝外的大口和朝向旋转盘顶部的小口。
10.利用磁悬浮系统的平面发电机,其特征在于:包括直线型铁磁导轨和位于该直线型铁磁导轨上方的列车,所述列车与所述直线型铁磁导轨配合产生磁悬浮力及推动力;所述直线型铁磁导轨包括枕木、由枕木向上凸出的两条相互间隔的直线型车轮轨,两直线型车轮轨之间凸出有多个用于产生磁悬浮力的第一电磁体,各第一电磁体沿直线型铁磁导轨的长度方向等间隔分布,且各第一电磁体的顶部均设有用于发电的电磁感应装置,第一电磁体和电磁感应装置形成第一直线型发电铁磁导轨;所述列车的底部两侧安装有分别与直线型车轮轨滚动配合的车轮,列车底部两侧车轮之间向下凸出有直接与第一电磁体产生磁悬浮力及推动力的第二电磁体,第二电磁体沿列车的长度方向延伸,形成第二直线型发电铁磁导轨,第一电磁体和第二电磁体相互对应且相互之间产生磁力线,该磁力线穿过电磁感应装置,形成直线型的发电组件;所述列车的顶部固定有喇叭状的兜风罩,兜风罩的开口方向与列车的行进方向相反;
所述兜风罩在外部风力作用下推动列车沿直线型铁磁导轨的长度方向启动,所述车轮与直线型车轮轨滚动配合;此后,所述列车在第一电磁体和第二电磁体的磁悬浮力和推动力作用下沿直线型铁磁导轨的长度方向移动,穿过电磁感应装置的磁力线发生变化,从而产生电动势而发电,用于回收电能供列车磁悬浮驱动,所述列车悬浮于直线型铁磁导轨上方,所述车轮与直线型车轮轨脱离。
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