[发明专利]一种高炉煤气发电管网系统用隔离阀在审

专利信息
申请号: 201310629764.2 申请日: 2013-12-02
公开(公告)号: CN104675780A 公开(公告)日: 2015-06-03
发明(设计)人: 郁正涛;倪燕;王红艳;林晖 申请(专利权)人: 江苏神通阀门股份有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02
代理公司: 代理人:
地址: 226232 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高炉 煤气 发电 管网 系统 隔离
【说明书】:

所属技术领域

发明涉及快速隔离阀,特别涉及一种在高炉煤气发电管网系统使用的快速隔离阀。

背景技术

目前使用在高炉煤气发电管网系统中的隔离阀,启闭时间多为15-70秒,仅能满足一般工业管路隔离有害气体的要求,但对于某些要求快速隔离气体的工况场合,普通隔离阀的关闭速度远远不能满足使用要求。在高炉煤气余压透平发电装置中,当透平机组出现异常时,要求阀门必须在0.5秒内迅速切断进入透平机组的高炉煤气,现有的隔离阀关闭时间大于15秒,无法满足使用要求,且安全性能差。

发明内容

为了克服现有隔离阀的上述缺点,本发明提供一种可实现快速切断、应急快关、安全性能好的快速隔离阀。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是,一种高炉煤气发电管网系统用隔离阀,包括一阀门本体(16),一传动装置(13),用于控制传动装置(13)的液压控制回路(14),所述传动动装置(13)包括液压缸(9)及弹簧蓄能装置(15),液压控制回路(14)包括与控制系统相连的减压阀(1)、液控单向阀(2)、电磁换向阀(3)、(4)、(5)、(11)、节流阀(6)、(7)、插装阀(10)、(12)、危急保安器(8)以及连接这些阀的油管;

电磁换向阀(3)为一二位四通电磁阀,其一个油口(3a)与液控单向阀的一个油口(2b)连接,另一油口(3b)与油箱连接,还有一油口(3c)与节流阀连接;

电磁换向阀(4)与电磁换向阀(5)均为二位四通电磁阀,两者并联,油口(4a)及油口(5a)均与减压阀的一个油口(1b)连接,油口(4b)及油口(5b)均与油箱连接,油口(4c)及油口(5c)均与两个插装阀的油口(10c)、(12c)和危急保安器(8)连接;

电磁换向阀(11)的两个油口(11a)、(11b)均与液压缸(9)连接;

节流阀(6)与节流阀(7)串联,一端与电磁换向阀(3)的油口(3c)连接,另一端与液压缸(9)连接;

插装阀(10),其一个油口(10a)与液压缸(9)连接,另一油口(10b)与油箱连接;

插装阀(12),其一个油口(12a)与液压缸(9)连接,另一油口(12b)与油箱连接。

本发明的有益效果是:选择流阻小、流量大的插装阀作为泄荷元件,两个插装阀的开启与关闭由电磁换向阀(4)与电磁换向阀(5)控制,两者采用并联结构,任一个电磁换向阀失电(或两个同时失电)阀门都能实现快速关闭;此外,两个插装阀还受控制室的危急保安器控制,一旦出现危险状况,控制室的保安器越过液压控制系统直接控制两个插装阀,实现阀门的快速关闭,这更进一步保证了系统的安全性;紧急状况下,阀门需要快速关闭时,电磁阀失电,两个插装阀打开,系统快速泄荷,阀门在弹簧作用力和二次偏心力矩的作用下迅速关闭,0.5s时间内阀门快速关闭行程达95%以上。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是实施例的液压原理图;

图2是实施例的结构示意图;

图3是本实施例的侧视图。

图中:1.减压阀;2.液控单向阀;3. 电磁换向阀;4. 电磁换向阀;5. 电磁换向阀;6.节流阀;7.节流阀;8.危急保安器;9. 液压缸;10. 插装阀;11.电磁换向阀;12. 插装阀;13.阀传动装置;14.液压控制回路;15.弹簧蓄能装置;16阀门本体。

具体实施方式

如图1、2、3所示,一种高炉煤气发电管网系统用隔离阀,包括一阀门本体16,一传动装置13,用于控制传动装置13的液压控制回路14,所述传动装置13包括液压缸9及弹簧蓄能装置15,液压控制回路14包括与控制系统相连的减压阀1、液控单向阀2、电磁换向阀3、4、5、11、节流阀6、7、插装阀10、12、危急保安器8以及连接这些阀的油管;

电磁换向阀3为一二位四通电磁阀,其一个油口3a与液控单向阀的一个油口2b连接,另一油口3b与油箱连接,还有一油口3c与节流阀连接;

电磁换向阀4与电磁换向阀5均为二位四通电磁阀,两者并联,油口4a及油口5a均与减压阀的一个油口1b连接,油口4b及油口5b均与油箱连接,油口4c及油口5c均与两个插装阀的油口10c、12c和危急保安器8连接;

电磁换向阀11的两个油口11a、11b均与液压缸9连接;

节流阀6与节流阀7串联,一端与电磁换向阀3的油口3c连接,另一端与液压缸9连接;

插装阀10,其一个油口10a与液压缸9连接,另一油口10b与油箱连接;

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