[发明专利]一种利用OCV-SOC曲线修正SOC的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种修正SOC的方法，具体地说是一种利用OCV-SOC曲线修正SOC的方法。

背景技术

电动汽车要求电池管理系统实时准确提供SOC值，而电池SOC估算是电池管理系统的重点和难点。在实际应用中，磷酸铁锂电池的SOC估算常用的方法有简单有效的开路电压法和安时积分法。开路电压法需要电池静置足够长的时间，同时电池SOC随开路电压变化明显，当电池管理系统上电工作时根据单体电压估算电池的初始SOC值。磷酸铁锂电池通常利用其OCV-SOC曲线的低端和高端线性区间进行SOC估算。安时积分法是目前应用最广泛最简单易行的估算方法。在电池的工作过程中，将电池的充放电电流对时间进行积分运算，然后估算电池的动态SOC值。安时积分法对电流采样精度要求较高，否则长时间运行后可能产生较大的累积误差。也有采用开路电压法和安时积分法相结合的方法。在电池长时间运行后由安时积分累计的SOC误差较大，需要利用电池充分静置后的开路电压修正SOC。磷酸铁锂电池由于具有较长的充放电平台区间，当电池充分静置后，如果单体电压处于平台区间范围内，则无法进行准确的SOC修正。特别是磷酸铁锂电池应用于混合动力车辆的情况，混合动力车辆电池的SOC使用区间与磷酸铁锂电池的平台区间基本重合，混合动力车辆长时间运行后累计的SOC误差将越来越大，无法满足车辆应用实际需求。

本发明提出一种利用磷酸铁锂电池OCV-SOC曲线特征点进行SOC修正的方法。在开路电压法和安时积分法的基础上，提高磷酸铁锂电池在平台区间SOC的估算精度。

发明内容

针对上述现有技术，本发明要解决的技术问题是：提供一种利用OCV-SOC曲线修正SOC的方法，增加了SOC修正机会，提高了SOC估算精度，将SOC值修正到趋于合理值的一个区间内。

为了解决上述问题，本发明的利用OCV-SOC曲线修正SOC的方法为

S1：开机检测电池静置时间T；

S2：判断电池静置时间T是否超过预设限值；若超过，执行下一步操作；若没超过，则返回至S1；

S3：获取电池最低单体电压cellv_min及当前SOC值；

S4：在OCV-SOC曲线较为平缓的区间上设置至少三个特征点Pn及相应且适当偏低的SOC值SOCn；

S5：电池最低单体电压cellv_min与各特征点的电压值cellv_n的比较判决与SOC值的修正。

优选的，所述的电池最低单体电压cellv_min与各特征点的电压值cellv_n的比较判决与SOC值的修正步骤为：

如果电池最低单体电压cellv_min 大于特征点的电压值cellv_n且原SOC值小于该特征点对应的SOC值，则修正后的SOC值为与特征点Pn对应的SOCn；

如果电池最低单体电压cellv_min 小于特征点的电压值cellv_n且原SOC值大于该特征点对应的SOC值，则修正后的SOC值为与特征点Pn对应的SOCn；

如果是其他情况，则原SOC值不变。

优选的，所述的SOCn为考虑单体电压测量误差10mv及电池一致性差问题后，对特征点Pn对应的SOC值做出的适当偏低处理后的值。

与现有技术相比，本发明具有的优点是：增加了SOC修正机会，提高了SOC估算精度，可以将SOC值修正到趋于合理值的一个区间内，能够有效应对SOC初始值不对或电池由于长期静置导致自放电造成的SOC下降的情况。

附图说明

图1 为本发明实施的利用OCV-SOC曲线修正SOC的方法流程图。

图2 为图1中电池最低单体电压与各特征点的电压值的比较判决与SOC值的修正方法流程图。

图3为OCV-SOC曲线图。

术语解释：OCV为开路电压；SOC为荷电状态。

具体实施方式                                           

为了让本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明作进一步阐述。

本发明的具体实施方式如图1～图2所示，一种利用OCV-SOC曲线修正SOC的方法，该方法为

S1：开机检测电池静置时间T。

S2：判断电池静置时间T是否超过预设限值；若超过，执行下一步操作；若没超过，则返回至S1。

S3：获取电池最低单体电压cellv_min及当前SOC值。

S4：在OCV-SOC曲线较为平缓的区间上设置至少三个特征点Pn及相应且适当偏低的SOC值SOCn。