[发明专利]可任意锁止的双向调节油门控制器

说明书

技术领域

本发明属于车辆控制技术领域，主要涉及一种可任意锁止的双向调节油门控制器。

背景技术

现有技术中的手油门控制器均采用单手柄控制发动机油门，但这种单手柄手油门控制器只是在手柄在向左或向右摆动时实现加大油门的动作，现有技术中的手油门控制器大多采用棘轮棘爪锁止方式，由于棘轮的结构受限，棘爪必须落入棘轮内方可锁止，遇到油门需要精确定位的就不能精确在任意位置锁止；随着国内汽车行业的迅速发展，车辆的更新换代和推陈出新日益迅速，针对一种工程车辆，要求单手柄控制发动机油门，左右摆动手柄时均可加大油门且任意位置可锁止。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提出一种可任意锁止的双向调节油门控制器。

本发明为完成上述发明目的采用如下技术方案：

一种可任意锁止的双向调节油门控制器，所述的油门控制器包括有手柄杆、摇臂和底板合件；所述的摇臂为菱形；所述摇臂的上端与手柄杆焊接连接，所述摇臂的中部与轴连接，且所述的摇臂可相对轴转动；所述摇臂的左右两端分别通过油门拉线与发动机摇臂连接，使左右摆动手柄杆时均能拉动发动机摇臂绕轴转动实现加油动作；所述的底板合件由底板和立板构成；所述的立板垂直于底板设置并固定在底板上；所述的油门控制器还包括有锁止机构；所述的锁止机构包括有轴、蝶形弹簧和锁紧螺母；所述轴的一端与焊接在立板上的轴承座配合，轴的另一端与摇臂键联，并伸出摇臂，由锁紧螺母锁紧；所述的蝶形弹簧为两组，每组为面对面设置的两个，两组所述的蝶形弹簧套置在轴上，并位于轴承座与手柄杆之间，所述的蝶形弹簧和锁紧螺母配合，使蝶形弹簧弹性顶压在手柄杆的一侧，实现手柄杆在任何位置的锁止功能。

所述摇臂的中部具有用以与轴键联的内花键孔。

所述轴的一端具有用于与轴承座卡接的卡簧槽，另一端为台阶结构，所述的台阶结构具有与摇臂的内花键孔键联的外花键和用以连接锁紧螺母的外螺纹。

所述油门拉线的一端为与发动机摇臂连接的叉形结构，另一端采用钢丝绳分股结构，分为两股分别通过球铰接头连接在摇臂的左右两端。

本发明提出的一种可任意锁止的双向调节油门控制器，摇臂采用菱形结构，摇臂的左右两端均与发动机摇臂连接，实现了左右双向调节发动机均可实现发动机的提速，采用蝶形弹簧与锁紧螺母配合的锁止机构，实现了对处于任意位置的手柄杆进行锁止的功能，节约了驾驶室的空间，具有方便操作、操作舒适性高的特点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中去掉油门拉线的结构示意图。

图3为图1的侧视图。

图4为本发明中底板合件的结构示意图。

图5为图4的侧视图。

图6为图4的俯视图。

图7为本发明中轴的结构示意图。

图8为本发明中油门拉线的结构示意图。

图中：1、手柄杆，2、底板合件，3、蝶形弹簧，4、轴承，5、轴，6、油门拉线，7、底板，8、立板，9、轴承座， 10、摇臂，11、锁紧螺母。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本发明加以说明，但并不构成对本发明的限制：