[发明专利]铁路运输袋有效
申请号: | 201310632122.8 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN103612842B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 高绪坤;杨军;李祝 | 申请(专利权)人: | 北京睿力恒一物流技术股份公司 |
主分类号: | B65D88/22 | 分类号: | B65D88/22;B65D90/00;B65D90/54 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 孟宪功 |
地址: | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路运输 | ||
技术领域
本发明涉及包装袋技术领域,特别是涉及一种铁路运输袋。
背景技术
现代社会中,虽然各种运输方式都得到快速的发展,但是铁路运输具有运量大、运输速度快的特点,占据着货物运输的主体地位。对于散装货物,特别是粉料、粒料的货物,直接装载到列车车厢时,容易受到车厢的污染,在运输过程中撒漏现象较为严重,不仅造成了浪费,而且污染了环境。直接将粉料、粒料的货物装载到车厢中,装、卸的过程效率较低,往往还需要对车厢进行清洗,耗费大量的人力。目前,虽然有多种车厢的内衬袋,但是车厢的内衬袋较大,在使用过程中,需要多人配合将内衬袋展开,并悬挂在车厢的内壁中,工作十复杂繁琐。另外,该种内衬袋需要车厢作为支撑才能往运输袋中充入物料,否则无法使物料均匀分布在运输袋中。因此,需要一种集装化运输袋解决上述问题。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的目的是提供一种能够自动展开,无需外部支撑即能够充填物料的铁路运输袋,并且能够单独作为运输包装装置。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供一种铁路运输袋,包括骨架、袋体和多条加强绳,所述袋体为长方体,其上部设有开口;多条所述加强绳缝制在所述袋体的外表面;所述骨架包括12根支撑气柱,12根所述支撑气柱固定在所述袋体的棱部的内表面,并相互连接形成支撑所述袋体的长方体框架,在所述骨架上设有用于充气和放气的充气阀。
其中,该运输袋还包括一个盖体,所述盖体设置在所述袋体的上部,所述盖体的一边与所述袋体相固定,另外三边通过拉链与所述袋体相连接,盖合所述袋体的开口。
其中,所述盖体设有进料口。
其中,所述盖体的内表面设有进料口支撑架,所述进料口支撑架由多根进料气柱相互连接形成一个锥形支撑架,所述进料口支撑架分布在所述进料口周围;所述进料口支撑架与所述骨架相连接。
其中,所述盖体还设有至少一个透气孔,所述透气孔设有纱网。
其中,所述骨架还设有安全阀。
其中,所述袋体的外表面设有多个挂钩。
其中,所述骨架还包括多根加强气柱,所述加强气柱固定在所述袋体的侧壁的内表面,多根所述加强气柱沿竖直方向相互平行排列,并且所述加强气柱与所述支撑气柱相连接。
其中,所述袋体的下部或者侧壁位置设有出料口。
其中,该运输袋还包括一个盖体,所述盖体设置在所述袋体的上部,并通过拉链与所述袋体相连接,盖合所述袋体的开口。
(三)有益效果
本发明提供的铁路运输袋,通过充气装置对骨架充气,使运输袋能够自动支撑展开,节省人力物力。不仅可以作为衬袋使用,还可以将本运输袋装载物料后放置到列车的夹板上进行运输,节省减轻车厢重量,提高火车动力。通过盖体,可以运输粉末状物料,防止物料散落到空气中污染空气。
附图说明
图1为本发明的俯视图;
图2为图1中沿A-A方向的剖视图;
图3为本发明的正视图;
图4为图3中沿B-B方向的剖视图;
图5为本发明的翻开盖体的正视图。
图中,1:袋体;2:骨架;3:加强绳;4:盖体;5:挂钩;21:支撑骨架;22:加强骨架;211:充气阀;212:安全阀;41:进料口;42:进料口支撑架;43:透气孔;44:拉链;45:侧围。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
实施例1:
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