[发明专利]用于处理接收者定制消息的装置和方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请基于并且要求2013年7月30日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2013-0090130号的优先权，其公开内容全部并入本文以供参考。

技术领域

本公开涉及用于处理接收者定制消息的装置和方法。

在说明书中，消息是指包括关于操作汽车系统的信息，且包括含有位置信息的消息、含有视频信息的消息等。

背景技术

众所周知驾驶时发短信比酒后驾驶更危险。作为例子，Virginia Tech Transportation Institute研究发现驾驶时发短信使卡车驾驶者的事故风险增加23倍。在美国，六个州禁止驾驶时使用移动电话，而17个州禁止驾驶时发文本消息。美国参议院正在制定在所有州禁止驾驶时发文本消息的联邦法律。

此外，没有禁止驾驶时发文本消息的州将受到严重制裁。该制裁要求每个州在两年内禁止驾驶时发短信，否则政府从不服从的州扣除每年25%的联邦公路基金。在加利福利亚州，如果驾驶时发短信的驾驶者被抓，则驾驶者第一次被罚款$20并且在第二次以及之后被罚款$50。

因为洛杉矶最近火车相撞的驾驶者分心发文本消息，所以在加利福利亚州所有的列车长和铁道工作人员同样被禁止使用移动电话和发文本消息。

一些研究机构声称，研究显示驾驶时发短信使交通事故概率增加8倍，而血液酒精水平为0.08%（其为法律限制）的酒后驾驶者的驾驶使交通事故概率增加4倍。此外，阅读消息以及发短信同样有风险，因为其分散驾驶者的视线。统计表示在美国有一亿两千万移动电话用户，而移动电话使用量的60%在驾驶时进行。

犹他大学的研究者发明了具有蓝牙功能的特殊汽车点火钥匙，其在开启发动机时自动将驾驶者的移动电话置于“驾驶模式”，以使驾驶者不能使用他的移动电话交谈或发送文本消息。然而，尽管其可以减少交通事故，但是其导致更大的问题，因为其完全禁止驾驶时阅读消息。

在某些情况下，可能需要驾驶者即使在驾驶时也检查文本消息而不分心。

发明内容

制作本公开以解决现有技术中出现的上述问题，同时现有技术实现的优点保持完好。

本公开的一方面提供用于处理接收者定制消息的装置和方法，其允许驾驶者根据情况检查文本消息而不分心。通过识别驾驶者语音遵循发送消息的指令从汽车系统中收集文本消息信息。创建考虑与消息接收者的关系的消息，确定当从外部接收消息时基于风险程度的消息的输出级别，并且输出适用于该级别的音频指南消息。

本公开的其它方面不限于上述目的和其它目的，并且通过参考本公开的实施方式描述的以下说明可理解优点。此外，易于理解本公开的目的和优点可通过所附权利要求中所述的方式及其组合来实现。

根据本公开的示例性实施方式，用于处理接收者定制消息的装置包括配置成识别来自驾驶者的发送消息的指令的语音识别器。信息收集器收集指令中包括的信息。消息创建器考虑与接收者的关系创建包括由信息收集器所收集的信息的消息。消息接收器接收消息，并且消息输出单元输出用于由消息接收器所接收的消息的音频指南消息。控制器配置成分析由消息接收器接收的消息，基于风险程度确定消息的输出级别，并且控制消息输出单元以使其输出适用于所确定的级别的音频指南消息。

根据本公开的另一示例性实施方式，用于处理接收者定制消息的方法包括由语音识别器识别来自驾驶者的发送消息的指令。信息收集器从汽车系统中收集指令中包括的信息。消息创建器创建在控制器的控制下考虑与接收者的关系包括所收集的信息的消息。

根据本公开的另一示例性实施方式，用于处理接收者定制消息的方法包括由消息接收器接收消息。控制器分析所接收的消息，并且基于风险程度确定消息的输出级别。消息输出单元输出适用于所确定的输出级别的音频指南消息。

附图说明

根据以下结合附图的具体实施方式，本公开的以上和其它目的、特征和优点将更加明显。

图1是根据本公开实施方式的用于处理接收者定制消息的装置的框图。

图2是示出根据本公开实施方式的用于处理接收者定制消息的方法的流程图。

图3是示出根据本公开另一实施方式的用于处理接收者定制消息的方法的流程图。

附图中每个元件的标记

10 语音识别器

20 信息收集器

30 消息创建器

40 消息接收器

50 消息输出单元

60  信息发送器