[发明专利]起重机绕线装置在审
申请号: | 201310632228.8 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN104671138A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 朱飞超;齐国庆 | 申请(专利权)人: | 大连渤海起重机器股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/36 | 分类号: | B66D1/36;B66D1/54 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 曲永祚 |
地址: | 116318 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 线装 | ||
技术领域
本发明所述的起重机绕线装置,设计一种起重机绞车用绕线装置。
背景技术
在现在的城市建设及工业生产中起重机是必不可少的吊装工具,起重机上的吊具安全是重中之重。吊具的驱动绕线机构也是非常重要的,尤其是绕线装置的启停是保证驱动及吊具安全的关键所在。针对上述现有技术中所存在的问题,研究设计一种新型的起重机绕线装置,从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
发明内容
鉴于上述现有技术中所存在的问题,本发明的目的是研究设计一种新型的起重机绕线装置。用以保证绕线机构的安全运行工作。
本发明的技术解决方案是这样实现的:
本发明所述的起重机绕线装置,包括支架、支撑轴、绕线轴、电机;其特征在于支架包括有支撑板Ⅰ、支撑板Ⅱ及支撑板Ⅲ;绕线轴通过支撑轴与减速机装于支撑板Ⅰ与支撑板Ⅱ之间;减速机与装于支撑板Ⅲ上的电机相连接;支撑板Ⅰ与支撑板Ⅱ上部之间装有滑杆,滑杆上装有导线环;导线环的两端装有传感器,传感器与电路系统相连接;起重机的钢丝绳一端连接到绕线轴上,另一端穿过导线环与吊钩连接;钢丝绳的两端靠近末端的位置各装有一个挡块。
本发明所述的支撑轴装于支撑板Ⅰ上,绕线轴的一端通过轴承装于支撑轴上。
本发明所述的减速机装于支撑板Ⅱ上,绕线轴的另一端装于减速机的输出端上。
本发明所述的减速机的输入端与电机的输出端相连接。
本发明所述的滑杆上装有两个挡绳块,两个挡绳块分别位于支撑板Ⅰ与支撑板Ⅱ的上部;导线环装于两个挡绳块之间的滑杆上。
本发明所述的导线环的内径大于起重机钢丝绳的直径,但小于钢丝绳上挡块的截面积;挡块碰倒导线环时便会碰触感应器。
本发明工作时电机将转动力传递给减速机,并通过减速机调整输出转速,绕线轴在减速机的带动下转动,对吊具进行收方绳,钢丝绳在绕线轴上横向移动带动导线环在滑杆上往复运动。当正常工作时,收方钢丝绳是靠操作者操作,但当收方绳将到绳端时,钢丝绳上的挡块碰触到导线环上的传感器时,电机机会停止转动,停止绕绳工作。保证了电机的过剩运动,对绕线装置的损坏。
本发明的优点是显而易见的,主要表现在:
本发明的使用保证了电机的过剩转动,避免了绕线装置的安全运行。
本发明具有结构新颖、加工简便、操作简单、成本低廉、运行安全等优点,其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。
附图说明
本发明共有幅附图,其中:
附图1本发明结构示意图。
在图中:1、本发明 2、支撑板Ⅰ 3、轴承 4、导线环 5、支撑轴 6、滑杆 7、绕线轴 8、减速机 9、支撑板Ⅱ 10、电机 11、支撑板Ⅲ。
具体实施方式
本发明的具体实施例如附图所示,起重机绕线装置,包括支架、支撑轴5、绕线轴7、电机10;其特征在于支架包括有支撑板Ⅰ2、支撑板Ⅱ9及支撑板Ⅲ11;绕线轴7通过支撑轴5与减速机8装于支撑板Ⅰ2与支撑板Ⅱ9之间;减速机8与装于支撑板Ⅲ11上的电机10相连接;支撑板Ⅰ2与支撑板Ⅱ9上部之间装有滑杆6,滑杆6上装有导线环4;导线环4的两端装有传感器,传感器与电路系统相连接;起重机的钢丝绳一端连接到绕线轴7上,另一端穿过导线环4与吊钩连接;钢丝绳的两端靠近末端的位置各装有一个挡块。
支撑轴5装于支撑板Ⅰ2上,从7的一端通过轴承3装于支撑轴5上。
减速机8装于支撑板Ⅱ9上,绕线轴7的另一端装于减速机8的输出端上。
减速机8的输入端与电机10的输出端相连接。
滑杆6上装有两个挡绳块1,两个挡绳块1分别位于支撑板Ⅰ2与支撑板Ⅱ9的上部;导线环4装于两个挡绳块1之间的滑杆6上。
导线环4的内径大于起重机钢丝绳的直径,但小于钢丝绳上挡块的截面积;挡块碰倒导线环4时便会碰触感应器。
以上所述,仅为本发明的较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,所有熟悉本技术领域的技术人员在本发明公开的技术范围内,根据本发明的技术方案及其本发明的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本发明的保护范围之内。
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