[发明专利]一种MIG焊焊接铝合金船板的方法

说明书

技术领域

本发明属于铝合金制造领域，涉及一种焊接铝合金船板的方法，特别涉及一种MIG焊焊接铝合金船板的方法。

背景技术

铝合金具有质量轻，强度高，耐磨性好，加工后不易变形等优点，在汽车、航空航天、航运等领域应用十分广泛。6082是一种常见的制造船板的铝合金，用6082铝合金制造船板时涉及大量焊接工艺；鉴于铝合金焊接性能的特殊性，目前普遍采用搅拌摩擦焊进行焊接；但是搅拌摩擦焊对设备要求较高，不利于降低成本。

MIG焊全称为熔化极惰性气体保护焊，是一种以外加气体作为电弧介质，并保护金属熔滴、焊接熔池和焊接区高温金属的电弧焊方法，较之于MIG焊，搅拌摩擦焊具生产效率高，成本低的优点。

因此，有必要开发一种新的采用MIG焊焊接铝合金船板的方法，以降低成本。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种MIG焊焊接铝合金船板的方法，该方法生产成本低，生产的铝合金船板变形小，质量稳定。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种MIG焊焊接铝合金船板的方法，焊接方式为双丝焊接，焊接时前丝电流为232-238A、电压为21.5-21.8V，后丝电流为174-178A、电压为17.6-18.0V，焊接速度为140-145cm/min。

本发明采用双丝焊接，可以提高焊接速度并减小熔深，本发明合理的设计了焊接工艺参数，焊接产生的热量可以迅速消散，减小了焊后铝合金变形量。

进一步，所述铝合金为6082-T6，所述铝合金厚度为4.0-4.5mm。

进一步，焊接坡口成呈V型，所述V型坡口角度为66-70°

进一步，焊接时V型坡口下部设有尺寸为3.8-4.2mm×0.9-1.1mm垫板。

进一步，焊接在特殊的焊接工装上进行，所述焊接工装包括底座、固定装置、压臂装置和夹紧装置，所述固定装置由多个均匀分布在底座上的上端平齐的凸起组成，所述压臂装置由多个压臂组成，所述压臂一端与底板相连，另一端设有可活动的压紧机构，所述夹紧装置一端与底板连接，另一端设有用以夹紧焊接件的夹紧块；焊接时将待焊铝合金板放置在固定装置上，然后调节夹紧装置和压臂装置将待焊铝合金板固定在焊接工装上。

本发明对焊接工装进行重新设计，新的焊接工装同时实现了合金板材的横向和纵向固定，可以进一步减小焊接过程中铝合金的变形，并避免焊接时焊接件移动对焊接质量的影响。

进一步，焊接时按照如下步骤进行：

（1）、取样固定：取多块待焊铝合金板并列放置并固定，每两块相邻铝合金板之间形成一条焊缝；

（2）、焊接：1）沿长度方向将所有待焊铝合金板材之间的焊缝分为左右两段；2）按照从中间到两边的顺序焊接所有左段焊缝；3）按照从中间到两边的顺序焊接右段焊缝。

本发明调整了焊接顺序，采用分段分步法进行焊接，避免了一次焊接成型时由于热循环原因，焊缝尾端热量聚集引起较大变形的问题。

本发明通过合理设置工艺参数，改进焊接坡口设计、制备专用焊接工装、调整焊接顺序，解决了MIG焊机无法生产出合格的铝合金船板的难题，在保证焊缝质量的条件下大大减小了焊接变形，所生产板材的平面度小于3mm；不仅节约了生产成本，而且大大提高了生产效率。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为本发明焊接工装的剖视图，图中未示出底座；

图2为实施例1焊接坡口放大图，图中尺寸参数单位为毫米；

图3为实施例1焊接顺序图；

图中:1.固定装置；2.压臂装置；3.夹紧装置；4.铝合金板材；5.凸起；6.压臂；7.垫板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细的描述。

实施例1：

本实施例采用MIG焊焊接铝合金船板的方法，焊接方式为双丝焊接，焊接时前丝电流为235A、电压为21.7V，后丝电流为176A、电压为17.8V，焊接速度为142cm/min。

作为本实施例的改进，所述铝合金为6082-T6，所述铝合金为板材，该铝合金板材4的厚度为4.2mm。

作为本实施例的改进，焊接坡口成呈V型，所述V型坡口角度为68°（坡口结构如图2所示），焊接时V型坡口下部设有尺寸为4mm×1mm垫板7。