[发明专利]用于车辆的油滤系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年12月27日提交的韩国专利申请第10-2012-0155370号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及用于车辆的油滤系统，更特别地，涉及通过使用窜缸气的流动性收集发动机油的用于车辆的油滤系统。

背景技术

通常，内燃机是通过在发动机内侧接收空气和燃料并燃烧空气和燃料产生动力的装置。当内燃机工作时，在压缩冲程和膨胀冲程中产生窜缸气。特别地，窜缸气主要地产生于压缩冲程中，且部分地产生在膨胀冲程中。

窜缸气是在发动机的压缩冲程和膨胀冲程中通过气缸和活塞之间的间隙排放至曲轴箱的气体。窜缸气降解发动机油，这可能引起发动机的内侧生锈。另外，气缸体的内侧处于窜缸气的高压下。因此，当流入气缸体的窜缸气循环不平稳时，在驱动发动机的过程中会产生故障，使得发动机可能停止或引起爆炸。

为了防止上述问题，在相关技术中使用将窜缸气迅速排放至外侧的方法，但最近使用了将窜缸气再送至吸入系统的方法以防止空气污染。亦即，已经使用了将窜缸气供应至燃烧室并再次燃烧窜缸气的方法。通过将在发动机的工作过程中产生的窜缸气循环至燃烧室来再次燃烧窜缸气以防止窜缸气泄露至曲轴箱外部的装置被称为曲轴箱通风系统。

曲轴箱通风系统已经被广泛地应用至覆盖发动机的气缸的顶盖。在相关技术中通常的曲轴箱通风系统中，窜缸气主要从曲轴箱通过在曲轴箱和气缸盖之间形成的直通路径供应至气缸盖。进而，供应至气缸盖的窜缸气被供应至进气歧管，并通过进气口被供应至燃烧室。

如上所述，在发动机的进气装置处收集窜缸气。此处，可以包括过滤装置以去除在窜缸气中含有的细微的发动机油。在过滤装置处收集的发动机油通过收集管被收集在包含在发动机下部的油盘处。

在窜缸气中含有的细微的发动机油通过根据曲轴箱内侧压力变化的窜缸气的流动而收集在过滤装置处。特别地，在两缸发动机中两个活塞同时地上下移动，使得在曲轴箱内的压力变化可能变得剧烈。

当曲轴箱内的压力增加时，窜缸气可能从曲轴箱的内部移动至外部；当曲轴箱内部的压力降低时，窜缸气可能从曲轴箱的外部移动至曲轴箱的内部。因此，要求发动机油滤系统积极地利用窜缸气的流动性。

与此同时，当含有细微的发动机油的窜缸气供应至燃烧室时，在燃料-空气混合物的燃烧过程中产生的碳量增加，发动机的持久性和燃烧效率可能劣化。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明致力于提供一种车辆的油滤系统，其通过同时使用窜缸气的双向流来收集发动机油。此外，本发明还致力于提供用于车辆的油滤系统，以便降低发动机油的消耗并同时改进发动机的性能。

本发明的各个方面提供一种用于车辆的油滤系统，其能够设置在发动机的气缸体处，用于从曲轴箱中产生的窜缸气中收集发动机油。油滤系统可以包括：窜缸气路径（blow-by path）、过滤箱、过滤隔板和油盘，所述窜缸气路径构造成再循环窜缸气而使得在曲轴箱中产生的所述窜缸气与燃料-空气混合物一起燃烧，所述过滤箱为在所述曲轴箱和所述窜缸气路径之间形成的空间，所述过滤隔板设置成将所述过滤箱分隔成两个空间，并构造成收集所述窜缸气中含有的发动机油，所述油盘安装在气缸体中用于收集已经由过滤隔板收集的发动机油。所述过滤隔板可以形成为收集在窜缸气的向前方向流和反向方向流中的发动机油。

所述油滤系统可以进一步包括向前挡板和反向挡板，所述向前挡板在空间上将所述曲轴箱与所述过滤箱分离，所述反向挡板在空间上将所述过滤箱与所述窜缸气路径分离。所述向前挡板和所述反向挡板可以形成有窜缸气通过的孔。

所述过滤隔板可以包括过滤孔和沿着所述过滤孔的周围突出的防逆流隆起部，所述过滤孔包括所述窜缸气穿过的多个孔，其中穿过所述向前挡板的孔的所述窜缸气与所述过滤隔板的一个表面接触，穿过所述反向挡板的孔的所述窜缸气与所述过滤隔板的另一表面接触，当所述窜缸气与所述过滤隔板接触时，所述过滤隔板收集所述发动机油。

收集在所述过滤隔板处的所述发动机油可以通过重量滴落，并可以通过油收集口收集在所述油盘处。所述油收集口可以包括向前方向油收集口和反向油收集口，所述向前方向油收集口促进已经收集在所述过滤隔板的一个表面中的发动机油的收集，所述反向油收集口促进已经收集在所述过滤隔板的另一表面中的发动机油的收集。