[发明专利]一种安全汽车方向盘无效
申请号: | 201310634322.7 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN103600764A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 郎玉山 | 申请(专利权)人: | 顺达(芜湖)汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B62D1/06 | 分类号: | B62D1/06 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 241001 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 汽车 方向盘 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车部件,具体涉及一种汽车方向盘。
背景技术
汽车方向盘设置于汽车的驾驶员区内,以方便控制汽车。但是在车辆发生意外时,虽能及时打开气囊,方向盘离驾驶员较近的轮缘依然能够对驾驶员的胸部造成碰撞伤害,影响驾驶人员的人身安全。
发明内容
针对上述的不足,本发明提供了一种安全汽车方向盘,通过设置分体式结构的主体,上轮缘和下轮缘通过卡槽连接,且安全气囊安装在下轮缘内,下轮缘在受到向前向下的外力撞击的情况下,安全气囊能够自动打开且下轮缘脱离上轮缘,使得驾驶人员与方向盘完全隔离,保障驾驶人员的生命安全。
本发明的目的是提供一种安全汽车方向盘,包括方向盘本体,所述本体包括上轮缘、下轮缘和轮辐,上轮缘的两端设置有卡槽,卡槽的槽口向下,下轮缘的两端设置有与卡槽相匹配的卡耳。
本发明的进一步改进在于:所述轮辐位于下轮缘上,轮辐内设置有安全气囊。
本发明的进一步改进在于:所述上轮缘两端左右侧面设置有凹槽。
本发明的有益效果:通过设置分体式结构的主体,上轮缘和下轮缘通过卡槽连接,且安全气囊安装在下轮缘内,下轮缘在受到向前向下的外力撞击的情况下,安全气囊能够自动打开且下轮缘脱离上轮缘,使得驾驶人员与方向盘完全隔离,保障驾驶人员的生命安全。
附图说明
图1是本发明的示意图。
图2是本发明的左视图。
图3是本发明中下轮缘卡耳的结构图。
其中: 1-上轮缘,2-下轮缘,3-轮辐,4-卡槽,5-卡耳,6-凹槽。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1、图2和图3所示,本实施例提供了一种安全汽车方向盘,包括方向盘本体1,所述本体1包括上轮缘2、下轮缘3和轮辐4,上轮缘2的两端设置有卡槽5,卡槽5的槽口向下,下轮缘3的两端设置有与卡槽5相匹配的卡耳6。所述轮辐4位于下轮缘3上,轮辐4内设置有安全气囊。所述上轮缘1两端左右侧面设置有凹槽6,使得卡槽5和卡耳6在配合好后,上轮缘1和下轮缘2之间连接部位光滑。
本实施例提供了一种安全汽车方向盘,通过设置分体式结构的主体,上轮缘1和下轮缘2通过卡槽5连接,且安全气囊安装在下轮缘2内,下轮缘2在受到向前向下的外力撞击的情况下,安全气囊能够自动打开且下轮缘2脱离上轮缘1,使得驾驶人员与方向盘完全隔离,保障驾驶人员的生命安全。
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