[发明专利]一种汽车防盗抢系统

说明书

技术领域

    本发明涉及汽车技术领域，确切的说是一种汽车防盗抢系统。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的日益提高，汽车已成为人们日常生活不可缺少的交通工具。我国已成为世界汽车产销第一大国，汽车的拥有量也居世界前列，仅沈阳市就以日均700辆（量）的速度发展。汽车也是家庭的贵重物品。令人遗憾的是盗窃、抢劫汽车已经成为常见的犯罪行为之一。为之产生的汽车防盗抢设施很多，但人们更需要人性化、智能化的汽车防盗抢系统。

汽车防盗器是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置。目前国内外市场汽车防盗产品分类较多，根据不同的方式防盗产品可分为不同的类别。汽车防盗设备按防盗方式分：锁方向盘、锁油门、锁车门、锁刹车、锁变速杆甚至锁车轮；按能否反馈汽车信息分：单向、双向。按其结构与功能可分四大类：机械类、电子式、芯片式和网络式；钩锁、方向盘锁和变速挡锁等基本属于机械式防盗器，它主要是靠锁定离合、制动、油门或方向盘、变速挡来达到防盗的目的，但只防盗不报警。插片式、按键式和遥控式等都属于电子式防盗器，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。GPS 卫星定位汽车防盗系统属于网络式防盗器，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，而同时还可通过 GPS 卫星定位系统（或其他网络系统），将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。其中电子式是目前应用最为广泛的汽车防盗设备。但是汽车防盗的发展方向是向智能程度更高的芯片式和网络式发展。

最早的汽车电子防盗产品，即第一代汽车电子防盗产品，其功能单向电子防盗器，目前仍然是主流产品。车主可以通过遥控器在一定距离内来控制汽车。具体的控制包括：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，遇到异动时会报警，但是都是单向控制。这种方式优点是：安装简易，能自动断电，价格低廉。该方式缺点有：抗干扰能力较差，易受到高频率信号干扰而接收不到信号，质量不稳定即可靠性差。

随着市场的发展，形成第二代防盗产品：双向可视防盗器，其最早出现在韩国。这种防盗器既可遥控使用，也能将车辆运行状态信息远程传递给车主，遥控距离比单向防盗器远。当汽车发生异常警报时，远程遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况（包括位置信息、车窗开启信息、车子运行状态）。根据遥控有效距离远近，将起分为两类：第一类遥控距离在 100 米之内，第二类为遥控距离在 400～500 米左右。而反馈信息距离为 1000 米左右。该方式的优点有：能够在较远的距离获取汽车的状态，能够自动断电，停止汽车的运行。缺点是：安装复杂、价格较高，而且由于技术上的复杂性，使得操作复杂，误报率、误动作高，防盗效果差，耗电大。

电子技术的发展和集成电路的出现给防盗器产品带来了新的机遇，第三代芯片式数码防盗器，它是现代汽车防盗器发展的主流方向，芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，在没有获取芯片钥匙的情况下无法启动车辆，而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开启汽车锁。目前市场上多数汽车均采用此种防盗方式作为原配防盗器。国产的派力奥、广州本田、大众等车型都装有原厂的芯片防盗系统。

芯片式防盗系统与前几代防盗系统相比发展较为迅速，最新面世的电子防盗芯片具有自诊断功能，能够根据车主的设置授权备用钥匙的数目，授权者能够得到防盗系统的历史信息。另外该系统利用其独特的射频识别技术（RFID）有效地保证系统在绝大多数情况下都能正确地识别车主，在车主接近或远离车辆时可自动识别其身份或自动打开、关闭车锁。该防盗系统的优点是：密码不易破解，重码率低。而缺点有：损坏或丢失密码钥匙维护不方便，只能反厂，因为该防盗装置由汽车原厂生产。

随着网络技术的发展，产生了以网络技术为核心的第四代防盗装置，以 GPS卫星定位防盗系统为代表，它主要依靠锁定汽车点火装置，从而达到防盗目的同时该防盗系统可以通过 GPS 卫星定位系统，将汽车运行状态信息和警报信息及车辆准确的位置无声地发送到报警中心，这种防盗装置属于网络式电子防盗器。这种防盗系统地优点是：实时性强，功能全，可以远程监控。缺点是：运行费用高，每月都要服务费用，另外系统存在信号死角，易受到破坏，价格昂贵，安装复杂。另外，目前市场上的第四代防盗器已经采用蓝牙技术，这种技术的优点在于非接触式，目前国内尚未采用该项技术。随着计算机和人工智能技术的发展，汽车防盗技术也朝着更加智能化的方向发展，目前市场上的汽车智能终端产品，将汽车防盗、报警、导航、显示、多媒体、远程控制等技术全部集成在一个终端模块上，正式由于这种方向的发展，本发明所研究的人脸识别汽车防盗抢系统也可以嵌入到该终端产品上。