[发明专利]车架及具有该车架的车辆有效
申请号: | 201310636704.3 | 申请日: | 2013-11-29 |
公开(公告)号: | CN103738404A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 张清芳;宋红双;徐波;孙保卫;曹大为;毛磊;施旋;吴迪 | 申请(专利权)人: | 天津博信汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 300462*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 具有 车辆 | ||
1.一种车架,其特征在于,包括:
左纵梁和右纵梁,所述左纵梁和所述右纵梁在左右方向间隔开设置;
所述车架的前部包括:第一横梁和第二横梁,所述第一横梁和所述第二横梁中的每一个的两端分别连接在所述左纵梁和所述右纵梁之间,且所述第一横梁和所述第二横纵梁在前后方向上间隔开设置;
多个小纵梁,多个所述小纵梁在左右方向上间隔开设置,每个所述小纵梁的前端连接在所述第一横梁上且后端连接在所述第二横梁上,每个所述小纵梁内均具有吸能空腔,所述吸能空腔的横截面的面积从前向后逐渐减小。
2.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,每个所述小纵梁均包括上板和下板,所述上板和所述下板相互扣合且在所述上板和所述下板之间限定出所述吸能空腔。
3.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述小纵梁包括彼此相连的前段和后段,所述前段被构造成从前向后逐渐向下倾斜,所述后段构造为水平段。
4.根据权利要求3所述的车架,其特征在于,所述前段和所述后段之间的夹角为145度。
5.根据权利要求2所述的车架,其特征在于,还包括:
多个前连接板和多个后连接板,所述前连接板分别与所述第一横梁和相应的所述小纵梁相连,所述后连接板分别与所述第二横梁和相应的所述小纵梁相连。
6.根据权利要求5所述的车架,其特征在于,所述前连接板形成为L形,所述上板焊接固定在所述前连接板的一个侧板上,所述下板焊接固定在所述前连接板的另一个侧板上,
所述另一个侧板上设有安装螺柱,所述第一横梁通过所述安装螺柱螺接固定在所述前连接板上。
7.根据权利要求6所述的车架,其特征在于,
所述上板上构造有翻边,所述翻边与所述前连接板的一个侧板焊接固定,且所述翻边的上沿与所述第一横梁的上表面平齐。
8.根据权利要求5所述的车架,其特征在于,所述后连接板形成为U形,所述后连接板的底壁上固定有从所述底壁向下延伸至所述下板的底壁的安装柱,所述安装柱内构造有螺纹孔,
所述车架还包括第一螺栓,所述第一螺栓穿过所述螺纹孔将所述小纵梁与所述后连接板螺接固定,
所述后连接板的后端焊接固定在所述第二横梁上。
9.根据权利要求8所述的车架,其特征在于,所述上板的后端焊接有安装垫片,所述安装垫片与所述安装柱在前后方向上间隔开,所述安装垫片上设有第一通孔,所述小纵梁的与所述第一通孔对应的位置处设有沿上下方向贯穿所述上板和所述下板的第二通孔,
所述车架还包括第二螺栓,所述第二螺栓依次穿过所述第二通孔和第一通孔将所述小纵梁与所述第二横梁固定。
10.一种车辆,其特征在于,包括:
根据权利要求1-9中任一项所述的车架。
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