[发明专利]一种滑动轴承拆退装置在审
申请号: | 201310637897.4 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN104669202A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 王玉洁 | 申请(专利权)人: | 王玉洁 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 110004 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑动 轴承 装置 | ||
技术领域
本发明用于机修领域,特别用于电动机轴承的拆卸。
背景技术
无法手动退出轴承,必须借助专用的轴承退出装置,由于轴承与内油封之间的间隙较小,给轴承的退出带来了一定的困难,再者,轴承是精度要求较高的部件,在退轴承的过程中,轴承保持架不能有任何的损伤或形变。通过本发明的轴承退出装置,完全解决了某电机N端轴承退出难的问题,同时确保了轴承退出过程中,不损伤轴承保持架。
发明内容
本发明为了解决上述技术问题,提供一种滑动轴承拆退装置。
一种滑动轴承拆退装置,其特征在于:所述轴承退出装置包括:拉杆(1)、圆形底板(2)、半圆卡板(3)和六角螺栓(4),所述拉杆(1)固定在圆形底板(2)的中心,半圆卡板(3)对称设置有U型孔与六角螺栓(4)及底板上设有的螺纹孔配合,所述卡板(3)边缘不超过所述圆形底板(2)边缘。根据权利要求1所述的轴承退出装置,所述的轴承退出装置还包括:带孔台阶状定位套(5)、带孔压装板(6),所述定位套(5)通过拉杆(1)套在卡板(3)上,压装板(6)通过拉杆压在轴承盖上。
进一步地,所述的圆形底板(2)边缘为台阶状。
再进一步地,所述底板(2)和拉杆(1)通过螺纹连接在一起,也可以通过焊接连接在一起。
本发明的优点:
此结构设计解决了普通拉拔工装无法深入轴承另一端的缺点,可以很容易的伸进轴承和油封间的狭小缝隙,并且拉杆头部勾住轴承内圈后不损伤轴承,通过手动液压泵提供拉力,拉力作业在拉杆上,给手动液压泵加压,当压力达到一定值时,轴承随着拉杆缓慢退出。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为一种滑动轴承拆退装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明,应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围,在阅读了本发明之后,本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
种轴承退出装置,包括:拉杆、圆形底板、半圆卡板和六角螺栓,拉杆固定在圆形底板的中心,半圆卡板对称设置有U型孔,与六角螺栓及底板上的螺纹孔配合,卡板边缘不超过圆形底板边缘。
进一步,轴承退出装置还包括:带孔台阶状定位套、带孔压装板,定位套通过拉杆套在卡板上,压装板通过拉杆压在轴承盖上。按照实际需要底板和拉杆通过螺纹连接在一起,也可以通过焊接连接在一起。
该装置由手动液压泵提供拉力,拉力通过拉杆作用在轴承内圈上,拉杆由于拉力会发生弹性变形,作用在轴承内圈上,给手动液压泵加压,轴承会随着拉杆一起退出转轴。
拉杆头部结构:可以很容易的伸进轴承和油封间的狭小缝隙,并且拉杆头部勾住轴承内圈后不损伤轴承。
保护整个工装结构:拉杆先通过轴承的间隙进入,所以拉杆穿进轴承间隙后,拉杆后部通过压装板将其固定,形成一个整体式的拉拔轴承的工装,拉伸的过程中保护轴承架。
此结构设计解决了普通拉拔工装无法深入轴承另一端的难点。
上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明,但是本发明限于上
述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
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