[发明专利]叉车转向桥安装支座

说明书

技术领域

本发明涉及一种叉车转向桥安装支座。适用于工程机械领域。 

背景技术

叉车转向桥与车架连接时，要保证转向桥能上下摆动，一般轴焊接在转向桥前后端，然后再将转向桥装配到车架上，为了保证叉车左转和右转的转弯半径偏差不大和转向桥的水平，需要转向桥安装支座有较好的同轴度和垂直度。 

目前普通采用的安装方式是将支座单独先加工好，然后和衬套一起和转向桥装配好，然后再一起用螺栓连接在车架上，为了保证安装的精度，一般在车架上加工有定位销孔，方便控制转向桥对中和平行。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种结构简单、安装维护方便的叉车转向桥安装支座，以避免装配时造成转向桥支撑衬套的损坏，保证转向桥的平稳。

本发明所采用的技术方案是：一种叉车转向桥安装支座，该安装支座具有平行安装于车架上的两个支座，其特征在于：所述支座分为上下两部分，上支座焊接固定于车架上，下支座通过螺栓连接上支座，支座上加工有轴孔，该轴孔由分别位于上支座和下支座上的半圆孔组成，轴孔内安装衬套；

所述下支座内制有竖直布置、供所述螺栓穿过的通孔，该通孔上端同轴制有套管安装座Ⅰ；上支座内对应下支座的通孔制有螺纹孔，该螺纹孔的下端同轴制有套管安装座Ⅱ；对应的套管安装座Ⅰ与套管安装座Ⅱ内共同插装一定位套管，套管安装座Ⅰ和套管安装座Ⅱ与该定位套管采用H8/k6的公差配合。

所述衬套圆周壁上制有油道并开有若干输油孔，所述下支座下端安装油杯，油杯与衬套上的油道经制于下支座内的润滑油道相连。

所述衬套下边加工有防止衬套轴向转动的扁丝。

在支座的侧面单边印有骑缝上支座与下支座接缝的装配标识。

车架上两平行竖直支座上的轴孔为一次加工成型。 

所述定位套管的外边缘和内边缘均加工有倒角。 

本发明的有益效果是：本发明结构简单、安装维护方便，两支座上的两轴孔一次加工完成来保证同轴度。本发明采用定位套管，在定位套管的公差配合下确保拆下下支座后再次装配不影响两轴孔的同轴度，从而避免装配时造成衬套的损坏，保证转向桥的平稳，该结构定位精度高。

附图说明

图1为本发明安装于车架上的结构示意图。

图2为本发明的局部剖视图。

图3为本发明的侧视图。

图4为本发明中上支座的局部剖视图。

图5为本发明中下支座的局部剖视图。

图6为本发明中定位套管的剖视图。

图7为本发明中衬套的剖视图。

具体实施方式

本实施例为一种叉车转向桥安装支座，该安装支座具有平行安装于车架1上的两个支座2（见图1）。如图2、图3所示，本实施例中支座2分为上下两部分，上支座201和下支座202，其中下支座202内制有竖直布置的通孔2021，该通孔上端同轴制有套管安装座Ⅰ2022（见图5）；上支座201上端焊接固定于车架1上，其内对应下支座202的通孔2021制有螺纹孔2011，该螺纹孔的下端同轴制有套管安装座Ⅱ2012（见图4）。本例中对应的套管安装座Ⅰ2022和套管安装座Ⅱ2012通过定位套管5相连，定位套管5的各半部分装配于上、下支座之间。下支座202通过螺栓3连接上支座201，该螺栓3穿过通孔2021、定位套管5固定于螺纹孔2011内。本实施例中在叉车转向桥安装支座2上加工有轴孔203（由分别位于上支座201和下支座202上的半圆孔组成），该轴孔内安装衬套6。为防止衬套6轴向转动，在衬套下边加工有扁丝603。如图7所示，衬套6圆周壁上制有油道601并开有4个输油孔602。本例中在下支座202下端安装有油杯7，油杯7与衬套6上的油道601经制于下支座202内的润滑油道8连通。本实施例中在支座2的侧面单边印有骑缝上支座201与下支座202接缝的装配标识4。

本实施例中上下支座和定位套管5采用H8/k6的公差配合，保证配合精度。如图6所示，定位套管5的外边缘和内边缘均加工有倒角，方便装配，避免于套管安装座底端干涉。

本例中在衬套6上加工有油道601，润滑脂经下支座202上的油杯7加入，进入衬套油道内，润滑转向桥支撑轴。

转向桥装配时要求车架1上两支座的两个轴孔203有很好的同轴度，由于上支座201焊接在车架1上，在加工两轴孔203前，定位套管和套管安装座Ⅰ、Ⅱ有很好的公差配合，在螺栓拧紧力矩保证的情况下，做好装配标识4，然后两个轴孔203一次加工成型，这样两轴孔能保证很好的同轴度。

装配转向桥时，拆下下支座202，然后通过装配标识4很容易保证再次装配的精度。