[发明专利]高分子共聚物胎面橡胶的制备方法在审

专利信息
申请号: 201310638006.7 申请日: 2013-11-29
公开(公告)号: CN104672560A 公开(公告)日: 2015-06-03
发明(设计)人: 付兴铎;高阳 申请(专利权)人: 大连轮胎厂有限公司
主分类号: C08L9/06 分类号: C08L9/06;C08K7/00;C08K3/04;C08F236/10
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 赵淑梅
地址: 116450 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 高分子 共聚物 橡胶 制备 方法
【说明书】:

技术领域

发明属于橡胶制备领域,具体涉及一种涉及高分子共聚物胎面橡胶及其制备方法。

背景技术

通常意义上,轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。

轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的,其胎体内层有气密性好的橡胶层,且需配专用的轮辋。外胎是由胎体、缓冲层(或称带束层)、胎面、胎侧和胎圈组成。外胎断面可分成几个单独的区域:胎冠区、胎肩区(胎面斜坡)、屈挠区(胎侧区)、加强区和胎圈区。胎面:外胎最外面与路面接触的橡胶层(通常,把外胎胎冠、胎肩:胎冠两侧的边缘部分、胎侧、加强区部位最外层的橡胶统称为胎面胶)。胎面用来防止胎体受机械损伤和早期磨损,向路面传递汽车的牵引力和制动力,增加外胎与路面(土壤)的抓着力,以及吸收轮胎在运行时的振荡。

轮胎的主要成分为橡胶,目前橡胶的制备方法主要包括了塑炼、混炼、压延或挤出、成型和硫化等基本工序。混炼过程中不同阶段使用不同的橡胶化学试剂,如加入加硫助剂、加硫促进剂、抗氧化剂、填充剂等,使得各原料均匀混合,反应充分,从而保证橡胶中的非橡胶成分能与橡胶混配完全,制备良好的橡胶制品,保证轮胎的质量。但此过程中需要选择的原料种类及生产工艺,严重影响湿地抓地力、加工作业性、挠裂强度及与碳黑均匀混练时间等轮胎胎面的特性。

发明内容

本发明的目的是提供一种高分子共聚物胎面橡胶的制备方法,该方法可以保证原料均匀混合,确保所得产品的质量,即保证了所得橡胶制品的强度,延长其磨耗寿命,确保胎面的湿地抓地力、加工作业性、挠裂强度,也保证了产品在研轧、压出、混炼机、捏和机等加工作业时的易操作性。

本发明上文所述的高分子共聚物胎面橡胶的制备方法,其主要是用于制备耐磨耐高温轮胎的外胎胎冠,所述胎面橡胶由以下组分制备:即温度为60~150℃的氮气、氩气或氦气条件下,由30~70wt%的碳纳米管和共聚物合成,所述共聚物由占质量比20~30wt%的分子量为8×104~5×105的、由1,3-戊二烯和/或2,4-戊二烯与α-甲基苯乙烯经偶合剂R2GaCl2偶合的共聚物,及占质量比15~55wt%的分子量为4×105~1×106的、由1,3-戊二烯和/或2,4-戊二烯与α-甲基苯乙烯经偶合剂R2GaCl2偶合的共聚物。

本发明上文所述的高分子共聚物胎面橡胶的制备方法的技术方案中,优选的情况下,所述的共聚物制备中使用的聚合介质为正戊烷、正己烷、正庚烷、正辛烷、正癸烷、异戊烷和异己烷;环戊烷、甲基环戊烷、环己烷、甲基环己烷、乙基环己烷;苯、甲苯、乙苯、二甲苯和二乙苯中的一种。

本发明上文所述的高分子共聚物胎面橡胶的制备方法的技术方案中,优选的情况下,所述的共聚物制备中使用的聚合介质,还可以加入二甲醚、二乙醚、二丙醚、甲乙醚、乙二醇基二甲醚、乙二醇基二乙醚、二甘醇基二甲醚;三甲基胺、三乙基胺、三丙基胺中的一种。

本发明上文所述的高分子共聚物胎面橡胶的制备方法的技术方案中,优选的情况下,所述的共聚物制备中还使用三甲基一氯硅烷对反应进行终止。

本发明上文所述的高分子共聚物胎面橡胶的制备方法的技术方案中,优选的情况下,所述的共聚物制备中温度为80~110℃。

本发明上文所述的高分子共聚物胎面橡胶的制备方法的技术方案中,优选的情况下,胎面橡胶的成分于:所述的胎面橡胶的制备方法中,还可以使用助剂、加硫促进剂、凝聚剂、填充剂、抗氧化剂中的一种或多种。

本发明上文所述的高分子共聚物胎面橡胶的制备方法的技术方案中,优选的情况下,所述凝聚剂为质量百分比浓度为2~5%的稀硫酸或质量百分比浓度为2~10%的盐酸。

本发明上文所述的高分子共聚物胎面橡胶的制备方法的技术方案中,优选的情况下,所述的碳纳米管的管径为100~800nm。

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