[发明专利]一种隧道爆破开挖施工车在审

专利信息
申请号: 201310639813.0 申请日: 2013-11-30
公开(公告)号: CN104677218A 公开(公告)日: 2015-06-03
发明(设计)人: 侯鹏 申请(专利权)人: 西安众智惠泽光电科技有限公司
主分类号: F42D3/04 分类号: F42D3/04;F42D1/10
代理公司: 西安创知专利事务所 61213 代理人: 谭文琰
地址: 710075 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 爆破 开挖 施工
【说明书】:

技术领域

发明属于隧道爆破开挖施工技术领域,尤其是涉及一种隧道爆破开挖施工车。

背景技术

隧道开挖施工过程中,大多均需要对先进行爆破施工,其中凿岩爆破施工是一种重要的隧道爆破施工方法。实际进行凿岩爆破施工时,经常需要在爆破面上开设呈环向布设的多个炮孔,之后再按照预先设计的爆破参数配置好炸药包后放入各炮孔内,然后再进行引爆,从而完成爆破施工。现如今,在隧道开挖施工过程中进行爆破处理时,一般均先采用测量工具对各炮孔的孔位进行确定,之后再由人工采用钻机或凿孔设备在围岩上逐一开设炮孔;且待炮孔开设完成后,再由人工将预先制作好的炸药包投放入各炮孔内,因而需投入的人力物力较大,并且花费时间较长,影响隧道施工周期。综上,现如今缺少一种结构简单、设计合理、安装布设方便且使用操作简便、使用效果好的隧道爆破开挖施工车,能自动完成呈环向布设的多个炮孔钻取与炸药投放过程,并且所钻取炮孔与炸药投放的位置调整方便,大幅度提高了爆破施工效率,节约了施工时间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种隧道爆破开挖施工车,其结构简单、设计合理、接线方便且使用操作简便、使用效果好,能自动完成呈环向布设的多个炮孔钻取与炸药投放过程,并且所钻取炮孔与炸药投放位置调整方便。

为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种隧道爆破开挖施工车,其特征在于:包括车架、安装在车架底部的多个行走轮、安装在车架上且呈水平向布设的圆形滑板、安装在车架上且呈竖直向布设的固定轴、安装于车架上方的凿岩爆破机架和两个带动所述凿岩爆破机架在水平面上进行左右转动的液压缸,两个所述液压缸分别为布设在所述凿岩爆破机架左侧的左侧液压缸和布设在所述凿岩爆破机架右侧的右侧液压缸;

所述凿岩爆破机架包括布设在圆形滑板上且能沿固定轴在水平面上进行左右转动的水平旋转底座、安装在水平旋转底座上的竖向立柱、安装在竖向立柱上的水平转轴和位于水平旋转底座上方的炮孔钻取与自动投药圆盘,所述炮孔钻取与自动投药圆盘包括同轴安装在水平转轴上且能绕水平转轴进行左右转动的可转动圆盘和多个均安装在可转动圆盘前部的圆环形凸台,每个圆环形凸台上均安装有多个沿圆周方向进行布设的圆弧形底座,每个所述圆弧形底座上均安装有一个用于钻取炮孔的电动钻具和一个用于所钻取炮孔内投放炸药包的炸药包投放机构,所述电动钻具于炸药包投放机构左侧且二者均布设在所安装圆弧形底座的中心线上;所述炸药包投放机构包括安装在圆弧形底座上的炸药包投放基座,所述炸药包投放基座中部开有呈水平向布设的投放孔,所述投放孔内装有多个由前至后进行布设的炸药包且其后部安装有水平推杆,所述投放孔为圆孔,所述水平推杆为直径与投放孔的内径相同的圆柱形直杆,所述可转动圆盘、圆环形凸台、圆弧形底座和炸药包投放基座上均开有供所述水平推杆穿出的圆形通孔;所述可转动圆盘呈竖直向布设,所述水平旋转底座上安装有带动可转动圆盘进行左右转动的转动机构,所述转动机构包括位于可转动圆盘左侧的左侧伸缩液压缸和位于可转动圆盘右侧的右侧伸缩液压缸,所述水平旋转底座上安装有左侧支座一和右侧支座一,所述左侧伸缩液压缸的缸体底部与左侧支座一之间以铰接方式进行连接,所述右侧伸缩液压缸的缸体底部与右侧支座一之间以铰接方式进行连接;所述可转动圆盘的左侧壁上安装有左侧支座二且其右侧壁上安装有右侧支座二,所述左侧伸缩液压缸的活塞杆上端与左侧支座二之间以铰接方式进行连接,所述右侧伸缩液压缸的活塞杆上端与右侧支座二之间以铰接方式进行连接;所述可转动圆盘的正后方设置有一个能进行前后移动并能对各投放孔内所装水平推杆进行推动的后侧圆盘,所述后侧圆盘呈竖直向布设且其安装在水平滑移支座上,所述水平旋转底座上安装有供水平滑移支座进行前后滑移的滑移轨道;所述水平旋转底座、圆形滑板和固定轴均呈同轴布设,所述水平旋转底座和中部开有圆形滑板中部均开有供固定轴穿过的安装孔,所述水平旋转底座与固定轴之间通过轴承进行连接;

所述车架上部左侧设置有反力支座一且其上部右侧设置有反力支座二,所述反力支座一和反力支座二均呈竖直向布设;所述水平旋转底座为圆形底座,所述圆形底座的左侧壁上安装有左侧推板且其右侧壁上安装有右侧推板,所述左侧推板和右侧推板呈左右对称布设,所述反力支座一、反力支座二、左侧推板和右侧推板均呈平行布设;所述反力支座一位于左侧推板前侧,所述左侧液压缸的缸体后部支顶在反力支座一上且其活塞杆前端支顶在左侧推板上;所述反力支座二位于右侧推板后侧,所述右侧液压缸的缸体后部支顶在反力支座二上且其活塞杆前端支顶在右侧推板上。

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