[发明专利]一种轮胎刮泥装置及刮泥方法有效
申请号: | 201310640353.3 | 申请日: | 2013-12-04 |
公开(公告)号: | CN103693021A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 丑纪行;赵向东;张涛;代其新;李进 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团长沙环通汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60S1/68 | 分类号: | B60S1/68 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 李西宝 |
地址: | 410134 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 装置 方法 | ||
1.一种轮胎刮泥装置,其特征在于:所述刮泥装置至少具有缸体与车架(9)连接的液压油缸或气缸(7);与所述车架(9)、或液压油缸的缸体、或气缸(7)的缸体连接的滑套(3);与所述滑套(3)滑动连接,一端与所述液压油缸或气缸(7)的活塞杆连接的拉杆(4);第一端铰接在所述拉杆(4)上的第一摆杆(1);第一端与所述摆杆(1)铰接,第二端与所述滑套(3)铰接的撑杆(2);第一端铰接在所述滑套(3)上的第二摆杆(11);第一端与所述第二摆杆(11)铰接,第二端与所述拉杆(4)铰接的第二撑杆(12);与所述第一摆杆(1)第二端连接的第一带毛刷橡胶棒(13);与所述第一摆杆(1)中部连接的第二带毛刷橡胶棒(14);与所述第二摆杆(11)第二端连接的第三带毛刷橡胶棒(16);与所述第二摆杆(11)中部连接的第四带毛刷橡胶棒(15);所述第二带毛刷橡胶棒(14)与第一摆杆(1)相交,并分布在第一摆杆(1)的两侧;所述第四带毛刷橡胶棒(15)与第二摆杆(11)相交,并分布在第二摆杆(11)的两侧。
2.根据权利要求1所述的轮胎刮泥装置,其特征在于:在所述带毛刷橡胶棒的橡胶棒外还具有与第一摆杆(1)或第二摆杆(11)连接的弹簧。
3.一种轮胎刮泥装置,其特征在于:所述刮泥装置至少具有缸体与车架(9)连接的液压油缸或气缸(7);与所述车架(9)、或液压油缸的缸体、或气缸(7)的缸体连接的滑套(3);与所述滑套(3)滑动连接,一端与所述液压油缸或气缸(7)的活塞杆连接的拉杆(4);至少一根第一端铰接在所述滑套(3)上的摆杆(17);与所述摆杆(17)数量相等的,第一端与所述摆杆(17)铰接,第二端与所述拉杆(4)铰接的撑杆(18)。
4.根据权利要求3所述的轮胎刮泥装置,其特征在于:所述刮泥装置至少具有第一端铰接在所述滑套(3)上,对称布置的第三摆杆(17)和第二摆杆(11);第一端与所述第三摆杆(17)铰接,第二端与所述拉杆(4)铰接的第三撑杆(18);第一端与所述第二摆杆(11)铰接,第二端与所述拉杆(4)铰接的第二撑杆(12)。
5.根据权利要求1或3所述的轮胎刮泥装置,其特征在于:还具有与所述车架(9)固定连接的安装架(5),所述安装架(5)具有安装板(6),所述液压油缸或气缸(7)的缸体与所述安装板(6)连接。
6.根据权利要求5所述的轮胎刮泥装置,其特征在于:所述滑套(3)与所述安装板(6)、和所述液压油缸或气缸(7)的缸体连接。
7.根据权利要求1或3所述的轮胎刮泥装置,其特征在于:所述拉杆(4)通过联杆(8)与所述液压油缸或气缸(7)的活塞杆连接。
8.根据权利要求1或3所述的轮胎刮泥装置,其特征在于:还具有安装于车外的发射器(19),安装于车内的接收器(20),与所述接收器(20)电连接的继电器,与所述继电器电连接的电磁阀(22),所述电磁阀控制所述液压油缸或气缸(7)。
9.一种使用权利要求8所述轮胎刮泥装置刮泥的方法,其特征在于,包括以下步骤:在指定的区域放置一个发射器(19);当装有车载接收器(20)的汽车行驶到发射器(19)发射信号覆盖区域,所述接收器(20)收到所述发射器(19)发出的信号后,接收器(20)控制模块触发继电器通电;继电器通电使电磁阀(22)打开向所述液压油缸或气缸(7)的无杆腔内进液或进气,有杆腔排液或排气;液压油缸或气缸(7)的活塞杆伸出,带动拉杆(4)将摆杆打开对轮胎进行刮泥;当汽车行驶出接收器(20)能接收到发射器(19)发射信号的区域外时;继电器断电,电磁阀复位,液压油路或气路向有杆腔充液或充气,无杆腔排液或排气,液压油缸或气缸(7)的活塞杆缩回,带动拉杆(4)将摆杆复位。
10.根据权利要求9所述的刮泥的方法,其特征在于:所述接收器控制模块还设置有控制继电器通电的时间,当超过设定时间时,接收器控制模块控制继电器断电。
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