[发明专利]一种车辆防炫目前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车灯照明领域，特别涉及一种车辆防炫目前照灯。

背景技术

汽车前照灯系统主要由近光灯、远光灯组合而成，其中远光是在法律规定的亮度范围内尽可能远的照亮前方道路和路牌信息，而另一方面，还必须考虑到不会给对面驶来的车辆，前面行驶的车辆或者行人造成眩光的感觉。因此，近光的配光图形是抑制眩光的，但其照射距离有限，驾驶员不易发现较远处的障碍物及行人车辆。为了驾车安全，一般城市道路很少开启远光灯。

发明内容

本发明设计了一种车辆防炫目前照灯，其解决的技术问题是汽车前照灯近光的配光图形是抑制眩光的，但其照射距离有限，驾驶员不易发现较远处的障碍物及行人车辆，如果使用远光灯会对面驾驶人员造成视觉伤害，不利于交通安全。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案： 

一种车辆防炫目前照灯，包括光源（1）、反射镜（2）、挡板以及投影透镜（5）组成，反光镜（2）为椭球面反光镜，光源置于反光镜（2）第一个焦点上，挡板设置于反光镜（2）第二焦点处，投影透镜（5）的焦点与反光镜（2）第二焦点重合，其特征在于：所述挡板由固定挡板（3）与活动挡板（4）组成，其中固定挡板（3）与前照灯灯体固定连接，固定挡板（3）上有矩形开孔（31）使一部分光线透过给驾驶员提供高空照明，以清晰地识别设置于道路两边的高位路牌信息；活动挡板（4）通过转动阻挡不同大小和不同形状的光线，使被改变形状的另一部分光线尽可能远地照亮前方道路，并且又使同向车辆、对面车辆及道路行人没有刺眼感觉。

进一步，活动挡板（4）由左边部分活动挡板（4L）和右边部分活动挡板（4R）组成，左边部分活动挡板（4L）和右边部分活动挡板（4R）分别通过一个活动挡板旋转轴（411）实现转动，左边部分活动挡板（4L）和右边部分活动挡板（4R）分别设有多个形状不同的鳍片（422），左边部分活动挡板（4L）和右边部分活动挡板（4R）组合成一柱状结构，左边部分活动挡板（4L）或右边部分活动挡板（4R）转动过程中使得各自的鳍片（422）组合成不同的组合鳍片以最终形成多个不同光型。

进一步，近光光型组合鳍片用于形成近光光型，远光光型由活动挡板旋转轴（411）形成，即多个组合鳍片所在的位置不遮挡光线时形成的光型。

进一步，左边部分活动挡板（4L）和右边部分活动挡板（4R）上相邻两个鳍片（422）之间的夹角设定依据以下原则：确定鳍片（422）的高度之后，每一个鳍片（422）旋转到预定位置后，其他的鳍片（422）不会对到达预定位置的鳍片（422）所形成的光型干扰。

进一步，鳍片（422）的高度定义以形成近光光型的组合鳍片为基准，其余鳍片（422）高度最高不超过形成近光明暗截止线的水平线的组合鳍片高度。

进一步，鳍片（422）为不透光材质或具有不透光的厚度，用于消除固定挡板（3）与活动挡板（4）中间间隙的漏光，避免造成炫目。

进一步，左边部分活动挡板（4L）和右边部分活动挡板（4R）各自的活动挡板旋转轴（411）分别通过一电机作用下旋转。

进一步，所述光源（1）为卤素灯、白炽灯、HID、LED或者激光光源。

进一步，投影透镜（5）为非球面凸透镜。

该车辆防炫目前照灯与传统车辆前照灯相比，具有以下有益效果：

（1）本发明分别通过固定挡板和活动挡板处理不同的光线，使得驾驶员有足够的高度视野，又保证不给行人及其他车辆造成炫目。

（2）本发明除了传统的远光光束与近光光束外，活动挡板上分别增加两种鳍片组合，便可实现多种照明结果。

附图说明

图1：本发明车辆防炫目前照灯的结构示意图；

图2：本发明车辆防炫目前照灯的结构剖面图；

图3：本发明车辆防炫目前照灯的挡板结构示意图；

图4：本发明车辆防炫目前照灯的挡板立体结构示意图；

图5：本发明左边部分活动挡板与右边部分活动挡板组成的近光光型组合鳍片结构示意图。

附图标记说明：

1—光源；2—反射镜；3—固定挡板；31—矩形开孔；4—活动挡板；4L—左边部分活动挡板；4R—右边部分活动挡板；411—活动挡板旋转轴；422—鳍片；5—投影透镜；La—左边部分活动挡板形成近光部分鳍片；Ra—右边部分活动挡板形成近光部分鳍片。

具体实施方式

下面结合图1至图5，对本发明做进一步说明：