[发明专利]铁路道岔专用螺母防松机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种既有足够的强度克服螺母松动力，又要有足够的扳手空间和螺母安装方向自由度的铁路道岔专用螺母防松机构，属铁路道岔防松机构制造领域。 

背景技术

1、以镀锌板制作的防转片，按双孔或多孔加工制造。基本原理是在垫片上钻制略大于螺栓的孔并安装与螺栓副中，螺母紧固后，将防转片中设计加长的部分弯折扣于螺母侧面，防止螺母松动，参照附图6。此防转片制作工艺简单，安装便捷。但在使用过程中发现防转片设计加长部分容易脆断且防转效果不佳，螺母松动时，弯折的加长部分容易屈服变形。 

2、螺栓或螺母用多孔防松机构，受孔距影响，两个或多个防松结构孔的定位精度要求很高，单个防松结构孔设计符合六角头螺栓或螺母外形轮廓（参照附图7），则安装困难，单个防松结构孔设计过大，则防松效果降低。受产品制造的累计误差影响较大。 

3、螺母防转组件，在原有设计的钢轨垫圈的基础上增加U型片，并以销固定。此结构可以很好的发挥防转效果，但安装时螺母只能沿着一个方向，即棱角边沿整上方，两侧面沿竖直方向防转片才能安装，参照附图8。另外，钢轨垫圈两个侧面的凸块占据了扳手空间，不利于螺母安装过程的拧紧。 

4、CN102071603A、名称“一种铁路道岔螺栓、螺母防松装置及防松方法”，本发明涉及一种能够有效地防止铁路道岔螺栓、螺母松动的一种铁路道岔螺栓、螺母防松装置及防松方法，由支撑架、螺栓或螺母防松片、平垫圈和开口销构成，支撑架放置在螺栓或螺母下面，螺栓或螺母与支撑架紧固，带有内十二变形的防松片安装在螺栓或螺母上且通过平垫圈、开口销将防松片安装固定。优点：一是结构简单、操作方便的机械式螺栓、螺母防松机构，有效地解决了长久以来困扰道岔工务养护部门的螺栓、螺母松动问题，而且在养护维修中或拆解调整后，螺栓螺母能够继续使用，大大降低了道岔成本；二是为铁路道岔耐久性、安全性、少维护作出贡献；三是该装置防松效果显著，可大幅度减少道岔工务养护部门的维修工作量，适应了铁路快速发展的需要。 

5、CN201236876U、名称“一种螺母防松机构”，所述防松机构包括螺栓、螺母及支架,其特征是： 在支架上设置垂直于支架的侧翼,在所述侧翼上铰接锁销,在所述锁销上设置 定位部；所述支架套在螺栓上；所述锁销的定位部在将螺母与螺栓连接在一起 后,与螺母的某一个侧面贴合。本发明可以进一步提高螺纹件的防松性能, 避免因螺纹件松动而出现故障的可能。 

发明内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种既有足够的强度克服螺母松动力，又要有足够的扳手空间和螺母安装方向自由度的铁路道岔专用螺母防松机构。 

设计方案：为了实现上述设计目的。考虑防松机构的连接部位设计到扳手转动平面之外，即钢轨垫圈的侧面，以解决扳手转动空间的问题；防松机构中最稳定的零件（即钢轨垫圈）承受螺母松动力，以保证防松机构有足够的强度克服螺母松动力；防转垫圈采用内十二角形以适应螺母不同的安装方向。在结构设计上，铁路道岔专用螺母防松机构设计了新型钢轨垫圈，与螺母防转垫圈配合使用，实现螺母防松，构成一种新型铁路道岔专用螺母防松机构，实现了单螺母的防松。机构的防松原理是，用螺栓连接各零件，安装钢轨垫圈，用螺母紧固后再安装螺母防松垫圈。钢轨垫圈上设置防松垫圈安装结构，螺纹紧固的可操作性及防转垫圈安装的可靠性。防转垫圈采用内十二角形，套装于六角螺母上，限制螺母转动的同时，不受螺母安装状态的限制，提高适用性。防松机构中钢轨垫圈和防松垫圈采用销连接，连接部位偏于防松机构的侧下方，以保证为开口销的安装提供足够的空间。开口销只发挥连接作用，不承担螺母松动力。螺母松动力由防松垫圈传递到钢轨垫圈上，进而传递到轨腰空间，确保了整个防松机构安装的可靠性。为简化制造工艺，降低批量生产的成本，防松机构除开口销外均采用铸造工艺进行制造。 

技术方案：一种铁路道岔专用螺母防松机构，钢轨垫圈通过螺栓螺母固定安装在钢轨轨腰处，套装于螺栓螺母上的防转垫圈与钢轨垫圈通过开口销连接，从而限制了螺母沿松动方向的旋转，以达到自锁的功能。 

本发明与背景技术相比，一是结构简单、操作方便的机械式螺栓、螺母防松机构，有效地解决了长久以来困扰道岔工务养护部门的螺栓、螺母松动问题，而且在养护维修中或拆解调整后，螺栓螺母能够继续使用，大大降低了道岔成本；二是为铁路道岔耐久性、安全性、少维护作出贡献；三是该装置防松效果显著，可大幅度减少道岔工务养护部门的维修工作量，适应了铁路快速发展的需要。 

附图说明

图1所示结构适用于安装弹簧垫圈的螺栓连接副。