[发明专利]用于汽车的车桥组件及具有该车桥组件的汽车有效
申请号: | 201310642620.0 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN103612551A | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 吕航;史京海;张根志;左祎文;程小伟 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
主分类号: | B60G21/045 | 分类号: | B60G21/045 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 组件 具有 该车 | ||
1.一种用于汽车的车桥组件,其特征在于,包括:
第一车桥和第二车桥,所述第一车桥与所述第二车桥平行且前后间隔开;
两个推力杆,所述推力杆为“A”型,所述推力杆包括第一杆、第二杆和连接杆,所述第一杆的第一端连接在所述第一车桥上且所述第二杆的第一端连接在所述第二车桥上,所述第一杆的第二端与所述第二杆的第二端相连,所述连接杆连接在所述第一杆与所述第二杆之间,所述两个推力杆关于所述汽车的纵向中心线对称布置;
两个引导件和两个滑动件,所述引导件适于固定在所述汽车的车架或车身上,所述两个引导件和所述两个滑动件一一对应且每个所述滑动件均可上下滑动地配合在对应的所述引导件上,每个所述推力杆的第一杆和第二杆的连接处均可枢转地设在所述滑动件上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车的车桥组件,其特征在于,所述连接杆平行于所述汽车的纵向中心线,所述连接杆连接在所述第一杆的中部位置与所述第二杆的中部位置之间。
3.根据权利要求1所述的用于汽车的车桥组件,其特征在于,所述第一杆与所述第二杆的夹角为α,α满足关系式:90°<α<180°。
4.根据权利要求1所述的用于汽车的车桥组件,其特征在于,所述引导件为滑轨,所述滑轨上设有上下延伸的滑槽;
所述滑动件包括:滑块和销轴,所述滑块可滑动地设在所述滑槽内,所述销轴设在所述滑块的一侧。
5.根据权利要求4所述的用于汽车的车桥组件,其特征在于,所述第一杆与所述第二杆的连接处设置有轴套,所述销轴的自由端穿过所述轴套且所述销轴的自由端固定有限位螺母。
6.根据权利要求4所述的用于汽车的车桥组件,其特征在于,所述滑槽的截面为“U”型,所述滑块收纳在所述滑槽内且所述销轴从所述滑槽的开口向外伸出。
7.根据权利要求6所述的用于汽车的车桥组件,其特征在于,所述滑槽的底壁与所述滑槽的两侧壁的交界处通过圆角过渡。
8.根据权利要求6所述的用于汽车的车桥组件,其特征在于,所述滑轨的一侧设置有滑轨盖,所述滑轨盖遮蔽所述滑槽的开口,所述滑轨盖上设置有避让所述销轴的避让通孔。
9.根据权利要求8所述的用于汽车的车桥组件,其特征在于,所述滑槽与所述滑块之间设置有润滑脂,所述滑轨盖的底部设置有用于收集所述润滑脂的托盘,所述托盘位于所述滑槽的正下方。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的用于汽车的车桥组件,其特征在于,所述第一杆的第一端球铰接至所述第一车桥且所述第二杆的第一端球铰接至所述第二车桥。
11.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求1-10中任一项所述的用于汽车的车桥组件。
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