[发明专利]轨道车辆柔度系数测试方法

权利要求书

1.一种轨道车辆柔度系数测试方法，其特征在于：在待试验列车前后两个转向架的下方设置试验平台，在所述试验平台中设置有多个垂向激振装置、横向激振装置和纵向激振装置，具体包括如下步骤：

A、将待试验列车放置在试验平台上；

B、根据试验要求，在列车的内部放置相应重量的配重设备，使得列车的车体达到试验所需的状态要求；

C、在被试列车端部平面的中心上方悬挂一个铅垂，并做好标记；

D、控制试验平台下方的垂向激振装置、横向激振装置和纵向激振装置，使得试验平台的顶板行成一个坡度及前后两个试验平台在横向方向产生一定的距离，记录试验平台表面左右两侧的高度差，计算出试验平台在左右方向上形成的角度δ，同时，测量列车端部表面上方悬挂铅垂线与步骤C中标记的位置形成的角度η；

E、用步骤D中测量的角度η和角度δ相除即为该工况状态下的柔度系数。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆柔度系数测试方法，其特征在于：所述试验平台包括顶板和底板，在所述顶板和底板之间设置所述垂向激振装置、横向激振装置和纵向激振装置，所述列车放置在所述顶板上。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆柔度系数测试方法，其特征在于：在每个试验平台中设置二个垂向激振装置，两个垂向激振装置沿车体宽度方向对称设置在转向架中心的下方。

4.根据权利要求2所述的轨道车辆柔度系数测试方法，其特征在于：在所述底板的后部竖立有后壁板，所述后壁板的顶部与顶板的两侧的侧面之间各连接有一个所述纵向激振装置。

5.根据权利要求2所述的轨道车辆柔度系数测试方法，其特征在于：在所述底板的右侧立有一个右筋板，在顶板的的左侧下方设有左筋板，在右筋板的顶部与左筋板之间连接有一个所述横向激振装置。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆柔度系数测试方法，其特征在于：在上述步骤D前，控制二个所述试验平台高度达到同一高度。

7.根据权利要求2所述的轨道车辆柔度系数测试方法，其特征在于：在所述顶板上沿车体宽度的方向设置有相互平行的多个通长的轨道形槽，不同规格车辆的轮对落在试验平台后，用斜锲与轮对相应位置的所述轨道形槽配合将列车与顶板固定。