[发明专利]单胎液压盘式前桥

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件，具体说是一种安装在汽车上的前桥。

背景技术

盘式前桥已经越来越多的受到各汽车厂和客户的青睐，后双胎盘式前桥现在已经在市场上越来越多了，由于单胎轮辋偏置距很小，这就要求有足够的空间安装制动钳，这个问题一直阻碍着单胎盘式前桥的发展，所以至今轻卡的单胎液压盘式前桥在国内还是空白。

发明内容

本发明的目的便是提供一种单胎液压盘式前桥。

为了实现上述目的，本发明的前轴与转向节通过转向节销连接，制动盘通过螺栓安装在前轮毂上，前轮毂通过轮毂轴承安装在转向节上，制动钳套在前轮毂内并通过螺栓固定在转向节上，直拉杆臂与转向节通过螺栓连接，转向直拉杆总成和转向横拉杆总成通过球销与直拉杆臂连接。

通过以上设置，上述转向节采用立锻方式锻打成型并且为一体式结构，解决了使用安装板空间无法布置的难题。本发明填补了国内单胎液压盘式前桥的空白，不但提高了轻卡汽车的安全性和舒适性，而且有利于汽车厂商发展高端的轻卡汽车，从而带来更大的经济效益。

附图说明

现结合附图对本发明做进一步说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的转向节的轴测图。

图中：1、前轴，2、转向节，3、转向节销，4、制动盘，5、螺栓，6、前轮毂，7、轮毂轴承，8、制动钳，9、直拉杆臂，10、转向直拉杆总成，11、转向横拉杆总成，12、球销。

具体实施方式

如图1、2所示，本发明的前轴1与转向节2通过转向节销3连接，制动盘4通过螺栓5安装在前轮毂6上，前轮毂6通过轮毂轴承7安装在转向节2上，制动钳8套在前轮毂6内并通过螺栓5固定在转向节2上，直拉杆臂9与转向节2通过螺栓5连接，转向直拉杆总成10和转向横拉杆总成11通过球销12与直拉杆臂9连接。

通过以上设置，行车转向时，方向机垂臂将力传递给转向直拉杆总成10，转向直拉杆总成10通过直拉杆臂9带动转向节2转动，前轮毂6和制动盘4也随转向节2转动，从而带动轮胎转向。

行车制动时，制动钳8的油缸进油，而推动制动钳8的摩擦片压紧制动盘4，产生的摩擦力，作用在制动盘4上，再通过轮毂2传递到车轮上，从而使汽车制动。