[发明专利]一种橡胶球座接头总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车上的零部件，具体说是一种用于客车转向系统的橡胶球座接头总成。

背景技术

目前市场上客车转向系统接头总成的球座多采用钢制，球座是转向时主要的磨损部分，而钢制球座又易磨损，所以造成了接头总成旋转力矩变小，导致客车拉杆接头早期失效，并且接头总成为钢制铆接的一体式设计，又不能更换球头或球座，只有更换拉杆总成，这样增加了维修的成本；另一方面，由于钢制球座接头靠弹簧压力保证总成力矩，轴向位移就是弹簧的最大变形量，因此轴向位移远达不到检测机构的检测要求。

发明内容

本发明的目的便是提供一种橡胶球座的接头总成。

为了实现上述目的，本发明球销的球端套在接头内部，橡胶球座安装在接头内部并且紧贴球销的球端，压盖安装在接头上紧贴橡胶球座，防尘罩穿过球销后通过卡圈固定在接头的卡槽内，在球销的杆体一端安装螺母，螺母内部的球销上设置开口销，接头与转向拉杆联接在一起。

通过以上设置，本发明采用高硬度橡胶制成的球座代替钢制球座及弹簧结构，增加了球座抗磨的损程度；接头的球座一端采用压盖密封代替一体式的设计，便于对球座和球头进行更换，降低了维修的成本，同时压盖紧贴橡胶球座，使接头总成的轴向位移达到了检测机构的检测要求。

附图说明

现结合附图对本发明做进一步说明。

图1为本发明的结构示意图。

图中：1、球销，2、接头，3、橡胶球座，4、压盖，5、防尘罩，6、卡圈，7、螺母，8、开口销，9、转向拉杆。

具体实施方式

如图1所示，本发明球销1的球端套在接头2内部，橡胶球座3安装在接头2内部并且紧贴球销1的球端，压盖4安装在接头2上紧贴橡胶球座3，防尘罩5穿过球销2后通过卡圈6固定在接头2的卡槽内，在球销1的杆体一端安装螺母7，螺母7内部的球销1上设置开口销8，接头2与转向拉杆9联接在一起。通过以上设置，球销1与方向机垂臂和转向节臂通过螺母7和开口销8进行连接，整车的转向力传给球销1，球销1的摆动通过接头2拉动转向拉杆9进行摆动，进而使两侧车轮同时转向，最终实现整车的转向。