[发明专利]电容储电电动汽车

说明书

一、技术领域：

本发明涉及一种电容储电电动汽车。

二、背景技术：

目前在电动汽车方面，一般的比较成熟的采用蓄电瓶存储电能，优点是经济，简单容易制作，存在的问题是效率比较低，污染环境。有少数采用锂电池，虽然效率比较高，但是成本比较高，存在的问题是严重污染环境，回收成本高。如果采用一种不影响环境，而且容易回收利用的产品技术，将对电动汽车长久发展，循环发展，人类生活等方面很有意义。

三、发明内容：

本发明为了解决上述背景技术中的不足之处，提供一种电容储电电动汽车，其成本低、维护方便、简单。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为 ：一种电容储电电动汽车，包括CPU控制器，其特征在于：所述的CPU控制器的P口1、P口2和P口3上分别连接充电电路、存储电容和电动机，CPU控制器的P口4、P口5和P口6上分别连接有人机界面、控制系统和仪表器。

与现有技术相比，本发明具有的优点和效果如下：本发明采用专业的电容存储电能，相当于蓄电瓶功能，但比蓄电瓶充电效率高，成本比较低，营运效率高，维护简单，方便，而且环保，回收利用成本低，是电动汽车发展方向。

四、附图说明：

图1 为本发明的原理图。

图中，101-充电电路，102-存储电容,103-电动机,104-人机界面，105-控制系统，106-仪表器，107-CPU控制器。

五、具体实施方式：

参见图1，一种电容储电电动汽车，包括CPU控制器107，所述的CPU控制器107的P口1、P口2和P口3上分别连接充电电路101、存储电容102和电动机103，CPU控制器107的P口4、P口5和P口6上分别连接有人机界面104、控制系统105和仪表器106。

本发明工作原理：接通电源，CPU--控制器107电路进入工作状态，充电电路101通过线束和P口1进入CPU--控制器107电路，经过处理，再经过通过P口2和线束，进入存储电容电路103，将电能存储起来。

存储电容电路103的电能，通过线束和P口2进入CPU--控制器107电路，在经过通过P口3和线束，控制电动机103电路，达到控制汽车动力的目的。

CPU--控制器107电路的工作情况，通过线束和P口6，在仪表器106电路中显示出来。

控制系统105电路，可以作为备用控制端口，达到进一步完善控制目的。

人机界面104电路，是软件调整电路，达到各种汽车理想控制的目的。