[发明专利]电动叉车的操纵结构在审
申请号: | 201310645140.X | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN104692298A | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 沈双泉 | 申请(专利权)人: | 无锡市双全机械制造厂 |
主分类号: | B66F9/20 | 分类号: | B66F9/20 |
代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 顾朝瑞 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动叉车 操纵 结构 | ||
技术领域
本发明涉及叉车技术领域,具体为电动叉车的操纵结构。
背景技术
一般电动叉车在作业时,前叉的起升、下降、前倾、后仰等动作非常频繁,则要求控制这些动作的装置须十分可靠,否则一旦发生故障,轻者摔坏货物,给用户造成损失,重者造成人员伤亡,特别是当装卸危险物品时,则会造成不可估量的损失;如图1所示,现有叉车的操纵结构运动是:拉(推)叉车操纵杆1,连杆3绕支撑点4上(下)摆动,多路换向阀芯6上(下)运动,打开油路通道,同时凸轮10绕支撑点4转动,凹槽向右(左)转,浮动压杆11受凸轮10推动而绕支撑点12向下转动,带动触发板13绕支撑点12向下运动,压住微动开关2,使电路接通,液压泵电机启动,向液压系统供压力油,实现叉车门架的前倾(后仰)动作,弹簧14使触发板13和浮动压杆11复位;其结构缺点是:故障率高,结构设计过于复杂,触发微动开关需要经过中间过渡机构,且结构中铰链较多,制造、装配精度难以达到使用要求,造成复合运动时可靠性低,触发不灵。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了电动叉车的操纵结构,其结构简单,操作方便,故障率低,具有较高的可靠性。
其技术方案是这样的:其包括操纵杆、微动开关,所述操纵杆与连杆相连接,所述连杆上绕支撑点设有圆形槽,多路换向阀芯连接于所述连杆上,其特征在于:所述连杆的末端部设有扇形板,所述扇形板的扇形面侧接触设置有滑块,与所述滑块相对应的所述扇形板的扇形面上设有匹配的弧形槽,所述滑块的滑动外侧置有所述微动开关。
本发明的有益效果是,在拉或推操纵杆时,连杆摆动带动多路换向阀芯运动,扇形板也绕支撑点摆动,并推动滑块向微动开关方向运动,直至压住微动开关,从而电路接通,叉车动作,结构设计十分简单方便,且可靠性高。
附图说明
图1是现有操纵结构的示意图;
图2是本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明包括操纵杆1、微动开关2,操纵杆1与连杆3相连接,连杆3上绕支撑点4设有圆形槽5,多路换向阀芯6连接于连杆3上,连杆3的末端部设有扇形板7,扇形板7的扇形面侧接触设置有滑块8,与滑块8相对应的扇形板7的扇形面上设有匹配的弧形槽9,滑块8的滑动外侧置有微动开关2。
本发明的工作过程是,拉或推操纵杆1,连杆3绕支撑点4上或下摆动,多路换向阀芯6上或下运动,打开油路通道,同时扇形板7也绕支撑点4上或下摆动,推动滑块8向微动开关2方向运动,直至压住微动开关2,使电路接通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡市双全机械制造厂;,未经无锡市双全机械制造厂;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310645140.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:可伸缩式液压电缆沟盖板起落装置
- 下一篇:一种模块化升降平台及其使用方法