[发明专利]永磁与凸极电磁复合励磁转子生产方法

说明书

技术领域

本发明提供一种永磁与凸极电磁复合励磁转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域。

背景技术

目前汽车上使用的永磁发电机转子的生产方法是采用轴和一个整圆柱形永磁体组装而成，再把圆柱形的永磁体按径向充磁，形成N极、S极间隔排列的永磁转子，在充磁过程中，磁分子不能完全达到有序排列，剩磁感应强度低，并且由于圆柱形永磁体的磁极之间一部分永磁材料不起作用，因此该结构形式转子的永磁材料利用率低，而且由于永磁磁场为恒定磁场，磁场不可调节，在低转速时输出电压低，高转速时输出电压高，输出电压不稳定，导致汽车用电设备损坏或使用寿命缩短，其使用性能有待于进一步改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种能克服上述缺陷，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁线圈共同提供，磁场可以调节，输出电压稳定，生产方法简单的永磁与凸极电磁复合励磁转子生产方法，其技术内容为：

永磁与凸极电磁复合励磁转子生产方法，包括永磁转子生产、电励磁转子生产、转子装配，其特征在于：

第一步，永磁转子生产：冲剪圆环形转子冲片，转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的径向矩形槽，径向矩形槽内端与圆环形转子冲片的内孔连通，径向矩形槽的外端与圆环形转子冲片的外圆有1.5mm的不连通部分，转子冲片外圆上开有半圆形坡口，将转子冲片按毛刺一顺的方式叠压，采用氩弧焊焊接叠压后转子冲片的半圆形坡口，形成转子铁芯，把焊接后的转子铁芯安放在压铸机的压铸模具中，将熔化的铝浇入已安装压铸模的压铸机入料口，压铸转子的隔磁衬套，隔磁衬套中间为通孔，转子铁芯两边的隔磁衬套部分均为凸台结构，凸台厚度为2mm，凸台外圆直径比圆环形转子铁芯的内孔直径大4mm，瓦片磁钢按凸面为N极、S极间隔排列的方式通过极靴由螺钉固定在转子铁芯的外圆上，矩形磁钢的N极按朝向瓦片磁钢凹面为S极、矩形磁钢的S极按朝向相邻的另一片瓦片磁钢凹面为N极的方式依次布置在转子铁芯径向矩形槽内，形成永磁转子；

第二步，电励磁转子生产：转子冲片上均布有偶数个T字型凸极，所有T字型凸极的顶端在同一圆周，每个T字型凸极中心线与T字型凸极顶端相交处开有半圆形坡口，将转子冲片按毛刺一顺的方式叠压，采用氩弧焊焊接叠压后转子冲片半圆形坡口，形成转子铁芯，将裁剪好的绝缘纸纵向折成U字型插入转子铁芯上两个相邻的T字型凸极形成的梨形槽内，电励磁线圈缠绕在T字型凸极上，按通入直流电后T字型凸极的凸面产生的极性为N极、S极相间隔的规律依次绕线，每个T字型凸极上的匝数应相等，形成凸极式电励磁转子；

第三步，转子装配：将永磁转子压装在轴上，再把电励磁转子压装在同一条轴上，永磁转子与电励磁转子之间加装厚度为2mm～3mm的垫片，永磁转子每个磁极的轴向中心线与电励磁转子每个磁极的轴向中心线在同一条直线上，再用车床车转子外圆至规定尺寸，完成永磁与凸极电磁复合励磁转子的生产。

本发明与现有技术相比，瓦片磁钢固定在转子铁芯的外圆上、矩形磁钢安装在转子铁芯的径向槽内，磁场强度大，电励磁转子为凸极结构，产生的磁场直接面对气隙、漏磁少，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁线圈共同提供，通过调节电励磁线圈通电电流的大小和方向，使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节，发电机输出电压稳定，保证汽车电器设备的安全性和使用可靠性。

附图说明

图1是本发明的生产方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

永磁与凸极电磁复合励磁转子生产方法，包括永磁转子生产、电励磁转子生产、转子装配，其特征在于：

第一步，永磁转子生产：冲剪圆环形转子冲片，转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的径向矩形槽，径向矩形槽内端与圆环形转子冲片的内孔连通，径向矩形槽的外端与圆环形转子冲片的外圆有1.5mm的不连通部分，转子冲片外圆上开有半圆形坡口，将转子冲片按毛刺一顺的方式叠压，采用氩弧焊焊接叠压后转子冲片的半圆形坡口，形成转子铁芯，把焊接后的转子铁芯安放在压铸机的压铸模具中，将熔化的铝浇入已安装压铸模的压铸机入料口，压铸转子的隔磁衬套，隔磁衬套中间为通孔，转子铁芯两边的隔磁衬套部分均为凸台结构，凸台厚度为2mm，凸台外圆直径比圆环形转子铁芯的内孔直径大4mm，瓦片磁钢按凸面为N极、S极间隔排列的方式通过极靴由螺钉固定在转子铁芯的外圆上，矩形磁钢的N极按朝向瓦片磁钢凹面为S极、矩形磁钢的S极按朝向相邻的另一片瓦片磁钢凹面为N极的方式依次布置在转子铁芯径向矩形槽内，形成永磁转子；