[发明专利]一种双面卸货的自卸车底板在审
申请号: | 201310645606.6 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN103625339A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 于东东 | 申请(专利权)人: | 于东东 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28;B60P1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 036002 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双面 卸货 卸车 底板 | ||
技术领域
本发明涉及自卸车领域,特别是涉及一种双面卸货的自卸车底板。
背景技术
现有的自卸车一般是后翻和侧翻两种,采用翻转销进行卸货,侧翻的自卸车往往只是单侧倾翻,不能同时双面卸货,有少数能够双面卸货的自卸车,主要是采用液压顶撑起底板来实现双面卸货,但是结构复杂,有些采用的液压活塞杆只是单根,影响左右两面同时卸货时的平衡。
发明内容
本发明就是针对上述产品存在的问题,提供一种双面卸货的自卸车底板,解决上述产品存在的现有的自卸车一般是后翻和侧翻两种,采用翻转销进行卸货,侧翻的自卸车往往只是单侧倾翻,不能同时双面卸货,有少数能够双面卸货的自卸车,主要是采用液压顶撑起底板来实现双面卸货,但是结构复杂,有些采用的液压活塞杆只是单根,影响左右两面同时卸货时的平衡等问题。
本发明采用如下技术方案:一种双面卸货的自卸车底板,包括底板、滑动块、扣件、滑动槽、侧厢门、厢体、铰接件、连接轴、举升油缸、活塞杆,底板为对称的左、右两块,每块底板上一端设滑动块,另一端设铰接件,所述左、右两块底板中间上方设扣件,所述扣件为拱形,扣件下设弧形滑动槽,所述每个滑动块可在滑动槽上滑移,所述每个铰接件连接侧厢门,侧厢门与厢体之间由连接轴连接,底板下设举升油缸、活塞杆。装货时,扣件扣合在左、右两块底板中间上面,侧厢门与厢体保持同一平面,卸货时,举升油缸推动活塞杆将左、右两块底板向上抬起,侧厢门经连接轴由铰接件带动张开进行卸货。
本发明与现有技术相比,具有以下有益效果:所述一种双面卸货的自卸车底板结构简单,底板在举升时双活塞支撑杆使底板平衡性较好,设有的滑动槽处于扣件下面,密封性较好,同时扣件保护滑动槽体不受损害。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明装货时的结构示意图。
具体实施方式
一种双面卸货的自卸车底板,包括底板(1)、滑动块(2)、扣件(3)、滑动槽(4)、侧厢门(5)、厢体(6)、铰接件(7)、连接轴(8)、举升油缸(9)、活塞杆(10),底板(1)为对称的左、右两块,每块底板(1)上一端设滑动块(2),另一端设铰接件(7),所述左、右两块底板(1)中间上方设扣件(3),所述扣件(2)为拱形,扣件(2)下设弧形滑动槽(4),所述每个滑动块(2)可在滑动槽(4)上滑移,所述每个铰接件(7)连接侧厢门(5),侧厢门(5)与厢体(6)之间由连接轴(8)连接,底板(1)下设举升油缸(9)、活塞杆(10)。装货时,扣件(3)扣合在左、右两块底板(1)中间上面,侧厢门(5)与厢体(6)保持同一平面,卸货时,举升油缸(9)推动活塞杆(10)将左、右两块底板(1)向上抬起,侧厢门(5)经连接轴(8)由铰接件(7)带动张开进行卸货。
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