[发明专利]一种高韧性耐磨轨道交通紧固件用玻纤/尼龙6复合材料在审
申请号: | 201310646768.1 | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN104693787A | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 王宏超;王兴年;杨鑫 | 申请(专利权)人: | 黑龙江鑫达企业集团有限公司 |
主分类号: | C08L77/02 | 分类号: | C08L77/02;C08L51/06;C08L23/16;C08K13/04;C08K7/14;C08K7/28;C08K13/06;C08K9/06;B29B9/06;B29C47/92 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 150060 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 韧性 耐磨 轨道交通 紧固 件用玻纤 尼龙 复合材料 | ||
1.该高韧性耐磨轨道交通紧固件用玻纤/尼龙6复合材料的配方组成如下所示:
尼龙6 50~55%
玻璃纤维 28~32%
增韧剂 19~20%
填料 4~6%
防玻纤外露剂 1%
抗静电剂 0.5
助剂 0.1~1%。
2.根据权利要求1所述的高韧性耐磨轨道交通紧固件用玻纤/尼龙6复合材料,其特征在于:所述的增韧剂为马来酸酐接枝聚烯烃弹性体和三元乙丙橡胶的1:1的组合。
3.根据权利要求1所述的高韧性耐磨轨道交通紧固件用玻纤/尼龙6复合材料,其特征在于:
所述的填料为空心玻璃微珠,直径:35um,壁厚1~5um。
4.根据权利要求1所述的高韧性耐磨轨道交通紧固件用玻纤/尼龙6复合材料,其特征在于:
所述的玻璃纤维为E型无碱连续长玻纤,直径8~um。
5.根据权利要求1所述的高韧性耐磨轨道交通紧固件用玻纤/尼龙6复合材料,其特征在于:
步骤一、将尼龙6在110~120℃下烘干4~5小时;
步骤二、将增韧剂马来酸酐接枝聚烯烃弹性体和三元乙丙橡胶进行共混,共混时间为5~8min;
步骤三、将干燥的尼龙6、复合增韧剂、空心玻璃微珠、抗氧剂、抗静电剂放入高速混合机中,在常温下搅拌5~10分钟;
玻纤切口加入,经熔融共混挤出、水冷、风刀冷却、造粒、均化、包装;其中,双螺杆挤出机的温度设置为:后段温度为235~245℃,中段和前段温度为245~255℃,螺杆转速为220~280r/min。
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