[发明专利]起重机防二次提升下滑系统有效

专利信息
申请号: 201310646949.4 申请日: 2013-12-04
公开(公告)号: CN104692254B 公开(公告)日: 2017-01-11
发明(设计)人: 杨学锋;洪建求;陈志刚;李学永 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02;B66C15/00
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司11002 代理人: 郝瑞刚
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 起重机 二次 提升 下滑 系统
【权利要求书】:

1.一种起重机防二次提升下滑系统,其特征在于,包括:主换向阀、平衡阀、控制阀组、液压马达和卷扬减速机;所述液压马达和卷扬减速机连接;所述主换向阀通过一路油路经平衡阀连接液压马达,将起升侧压力油通过平衡阀送至液压马达;所述主换向阀通过所述一路油路经平衡阀连接控制阀组,且所述主换向阀通过另一路油路直接连接控制阀组,进一步通过控制阀组连接卷扬减速机,以通过控制阀组提高卷扬减速机的油压,打开制动,提升重物。

2.如权利要求1所述的起重机防二次提升下滑系统,其特征在于,所述主换向阀通过一油路连接液压马达,将下降侧压力油直接送入液压马达;所述主换向阀通过另一油路经平衡阀连接液压马达,且通过所述另一油路经控制阀组连接卷扬减速机,进一步,所述卷扬减速机经控制阀组连接先导泵,以在液压马达换向后,卷扬减速机打开制动,下放重物。

3.如权利要求2所述的起重机防二次提升下滑系统,其特征在于,所述控制阀组包括:第一液控换向阀,设置在第一液控换向阀两侧的第一节流片,在第一液控换向阀和卷扬减速机之间的控制油路上依次设置的梭阀和单向节流阀,连接第一液控换向阀的第二液控换向阀,以及设置在主换向阀和第二液控换向阀之间的第二节流片;所述第一液控换向阀连接先导泵,两个所述第一节流片分别通过所述一路油路和另一路油路连接所述主换向阀。

4.如权利要求3所述的起重机防二次提升下滑系统,其特征在于,所述先导泵与卷扬减速机之间的一路控制油路依次经过第二液控换向阀、梭阀和单向节流阀。

5.如权利要求3所述的起重机防二次提升下滑系统,其特征在于,连接所述先导泵与控制阀组的控制油路上连接有溢流阀。

6.如权利要求3所述的起重机防二次提升下滑系统,其特征在于,所述主换向阀输出的起升侧压力油和下降侧压力油所在的油路上分别设置三通管接件,以连接油路和控制油路。

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