[发明专利]点灯治具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车部件检测亮度的专用设备，尤其是一种点灯治具。

背景技术

J31点灯治具是对汽车部件固定压紧后自动检测亮度的专用设备。以往的点灯治具采用电流式检测，准确性较低。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种检测准确性高的全自动的点灯治具。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种点灯治具，包括底板、型块、感应器、压紧装置、光敏电阻接收机构、航空插头、气源多点接口，打点装置；

型块固定在底板上，型块内设有车灯外形凹槽，凹槽固定车灯；

光敏电阻接收机构包括光敏电阻气缸、光敏电阻气缸支架、连接板、光敏电阻座；光敏电阻气缸支架一端连接底板，另一端连接光敏电阻气缸；光敏电阻气缸固定在连接板上，连接板固定光敏电阻座；

压紧装置包括压紧气缸和压杆，所述压紧气缸一端与底板固定，另一端与压杆固定；

航空插头通过航插支架固定在底板上；

气源多点接口一端连接电磁阀，另一端连接气缸；

打点装置包括打点气缸、打点机构，打点气缸一端连接底板，另一端连接打点机构。

进一步，光敏电阻座固定五个光敏电阻。

进一步，感应器通过感应器架固定在底板中部。

进一步，压紧装置为两个，分别固定在型块左右两侧。

进一步，底板上安装端子排。

进一步，底板上安装把手。

本发明具有的优点和积极效果是：本设备能自动供电检测，自动分选；采取全自动运行，提高了汽车工件固定时的稳定性，解决现有汽车部件固定治具设备存在固定稳定性差、固定时需要消耗较长的时间等缺点；用光敏电阻检测亮度，取代了之前的电流式检测，提高了准确性。

附图说明

图1是本发明的俯视图

图2是本发明的主视图

图中：

1、底板                2、感应器                 3、压紧气缸

4、压杆                5、型块                   6、按钮盒

7、气源多点接口        8、航空插头               9、端子排

10、把手               11、光敏电阻气缸支架      12、连接板

13、光敏电阻           14、光敏电阻座            15、打点机构

16、打点气缸           17、光敏电阻气缸

具体实施方式

本发明的点灯治具，包括底板1，底板1固定安装型块5、感应器2、压紧装置、光敏电阻接收机构、航空插头8、气源多点接口7，打点装置。型块5固定在底板1上，型块5内设有车灯外形凹槽，凹槽固定车灯，型块完全与工件相贴合，使工件实现水平或垂直摆放，降低操作难度，可以使操作人员按照规范进行操作组装，保证产品质量。光敏电阻接收机构包括光敏电阻气缸17、光敏电阻气缸支架11、连接板12、光敏电阻座14、光敏电阻气缸支架11一端连接底板1，另一端连接光敏电阻气缸17。光敏电阻气缸17固定连接板12，连接板12固定光敏电阻座14，光敏电阻座14固定五个光敏电阻13保证测试5个光点亮度，光点亮度统一性，生产产能：10秒/个，解决了设备固定稳定性差及固定时消时间长等缺点。。感应器2通过感应器架固定在底板1中部，加入了感应器，增加了治具的可靠性。压紧装置包括压紧气缸3和压杆4，压紧气缸3一端与底板1固定，另一端与压杆4固定，采用气缸及其压杆配合压紧，保证了工件固定强度的同时不会对工件本身造成损害。压紧装置为两个，分别固定在型块5左右两侧。航空插头8通过航插支架固定在底板1上，加入航空插头把治具中所有需要与外部连接的电线集中在一起方便拆装。气源多点接口7一端连接电磁阀，另一端连接气缸。底板上安装端子排和把手，加入端子排，使治具接线更加美观，维护方便。打点装置包括打点气缸16和打点机构15。打点气缸16一端连接底板1，另一端连接打点机构15。以上设计使生产出的产品质量得到保证。

此设备主要采用优质铝合金，塑钢，保证强度及设备工作稳定。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。