[发明专利]一种气动夹持工装在审
申请号: | 201310649637.9 | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN103639734A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 刘永强 | 申请(专利权)人: | 新昌县永强空调配件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中;冯优章 |
地址: | 312500 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气动 夹持 工装 | ||
技术领域
本发明涉及一种气动夹持工装。
背景技术
在对工件进行加工时,都需要对工件进行夹持才能进行操作,在多数机床上的夹持工装都是手动操作的,手动旋紧或旋松来固定工件,这样的操作方式存在一定的安全隐患,对工件的夹持力度不好掌控,且工件的旁边都是车刀、铣刀或者钻头之类的,也会对工人操作带来一定的危险性。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种气动夹持工装的技术方案。
所述的一种气动夹持工装,包括底座,其特征在于所述的底座上配合设置有导轨和气缸,导轨和气缸平行设置;所述的导轨上设置有滑动夹块和固定夹块,滑动夹块与固定夹块之间为夹持槽,固定夹块设置在导轨的末端,滑动夹块滑动设置在导轨上;所述的导轨与气缸之间设置撑杆,气缸的输出轴与撑杆一端固定连接,撑杆另一端通过销轴与设置在导轨上的限位轴转动配合;所述的导轨上设置有推杆,推杆一端与撑杆固定连接,推杆另一端穿过导轨上的导向孔与滑动夹块固定连接。
所述的一种气动夹持工装,其特征在于所述的推杆设置在导轨的中心。
所述的一种气动夹持工装,其特征在于所述的撑杆上设置启动开关。
所述的一种气动夹持工装,其特征在于所述的推杆、限位轴和气缸的输出轴均平行设置。
所述的一种气动夹持工装,其特征在于所述的推杆与滑动夹块螺接配合。
所述的一种气动夹持工装,其特征在于所述的固定夹块和滑动夹块的相对面上均设置防滑齿。
所述的一种气动夹持工装,其特征在于所述的固定夹块和滑动夹块的相对面上均设置耐磨垫。
所述的一种气动夹持工装,其特征在于所述的气缸替换为液压动力源。
所述的一种气动夹持工装,其特征在于所述的推杆设置为两根。
本发明通过气压推动滑动夹块来对工件进行夹持,不但能够保证夹持力度,而且操作人员远离车刀、铣刀或者钻头,保证了操作的安全性,同时也有利于对工件加工精度的控制。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图中:1-底座,2-导轨,3-气缸,4-滑动夹块,5-推杆,6-撑杆,7-限位轴,8-固定夹块,9-夹持槽,10-启动开关。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做进一步说明:
本发明的气动平口钳包括底座1,底座1上配合设置有导轨2和气缸3,导轨2和气缸3平行设置,气缸3提供动力源,导轨2保证夹持的指向性;导轨2上设置有滑动夹块4和固定夹块8,滑动夹块4与固定夹块8之间为夹持槽9,夹持槽9内放置工件,固定夹块8设置在导轨2的末端,不能移动,滑动夹块4滑动设置在导轨2上;导轨2与气缸3之间设置撑杆6,气缸3的输出轴与撑杆6一端固定连接,撑杆6另一端通过销轴与设置在导轨上的限位轴7转动配合;导轨2上设置有推杆5,推杆5一端与撑杆6固定连接,推杆5另一端穿过导轨2上的导向孔与滑动夹块4固定连接,且推杆5、限位轴7和气缸3的输出轴均平行设置;气缸3的输出轴伸出,会推动撑杆6动作,撑杆6会绕限位轴7转动并带动推杆5伸出,相反,气缸3的输出轴收回,会带动撑杆6动作,撑杆6会绕限位轴7转动并带动推杆5收回,挤压夹持槽9内的工件。
可以将推杆设置为两根,这样可以保证夹持力度均匀,保证加工的稳定性;也可以在固定夹块和滑动夹块的相对面上均设置防滑齿,保证夹持工件时不会滑动;也可以在固定夹块和滑动夹块的相对面上均设置耐磨垫,工件放入夹持槽中时与耐磨垫接触,不会因为机械接触而损伤工件。
本发明的气缸可以替换为液压动力源,具体可以根据车间能源分配设置。
一般将推杆5设置在导轨2的中心,也可设置多根推杆。本发明的推杆5与滑动夹块4螺接配合,可以调节螺接深度,即调节夹持槽9的大小,从而适应不同的工件。在撑杆6上可以设置启动开关10,控制气缸3的动作。
本发明通过气压推动滑动夹块来对工件进行夹持,不但能够保证夹持力度,而且操作人员远离车刀、铣刀或者钻头,保证了操作的安全性,同时也有利于对工件加工精度的控制。
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