[发明专利]一种汽车排气管用耐热钢

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车排气管用耐热钢。

背景技术

目前，汽车排气管的材料一不锈钢为主，在冬天，对应一些排放量大的汽车，在长途行驶中，排气管的温度特别高，很容易引起发动机熄火，而在冬天，由于过高温度的排气管又至于超低温的环境中，温度瞬间下降，很容易使排气管收到损坏，对应排气管的寿命影响很大。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种汽车排气管用耐热钢的技术方案。

所述的一种汽车排气管用耐热钢，其特征在于该耐热钢各组分按重量百分比计为：C：0.05%-0.25%；Si：＜1.0%；Mn：1.6%-2.0%；P：≤0.06%；S：≤0.05%；Cu: ≤0.2%；As：≤0.10%；Cr：1.2%-2.0%；Ni：10.0%-20.0%；Mo：10.5%-15.0%；其余为Fe及杂质。

所述的一种汽车排气管用耐热钢，其特征在于所述的耐热钢各种组分按重量百分比计为：C：0.08%-0.22%；Si：＜0.8%；Mn：1.7%-1.9%；P：≤0.05%；S：≤0.04%；Cu: ≤0.15%；As：≤0.09%；Cr：1.4%-1.9%；Ni：13.0%-27.0%；Mo：11.5%-14.0%；其余为Fe及杂质。

所述的一种汽车排气管用耐热钢，其特征在于所述的耐热钢各组分按重量百分比计为：C：0.10%-0.20%；Si：＜0.7%；Mn：1.75%-1.85%；P：≤0.045%；S：≤0.035%；Cu: ≤0.10%；As：≤0.08%；Cr：1.6%-1.8%；Ni：15.0%-25.0%；Mo：12%-13.0%；其余为Fe及杂质。

本发明的钢材耐高温可达到1000℃，具有更好的高温性能，在温度急剧变化的情况下，其合金金相结构仍可以保持稳定，从而保证排气管的适用寿命。

具体实施方式

本发明的汽车排气管用耐热钢，各组分按重量百分比计为：C：0.05%-0.25%；Si：＜1.0%；Mn：1.6%-2.0%；P：≤0.06%；S：≤0.05%；Cu: ≤0.2%；As：≤0.10%；Cr：1.2%-2.0%；Ni：10.0%-20.0%；Mo：10.5%-15.0%；其余为Fe及杂质。

作为优选，耐热钢各种组分按重量百分比计为：C：0.08%-0.22%；Si：＜0.8%；Mn：1.7%-1.9%；P：≤0.05%；S：≤0.04%；Cu: ≤0.15%；As：≤0.09%；Cr：1.4%-1.9%；Ni：13.0%-27.0%；Mo：11.5%-14.0%；其余为Fe及杂质。

作为优选，耐热钢各组分按重量百分比计为：C：0.10%-0.20%；Si：＜0.7%；Mn：1.75%-1.85%；P：≤0.045%；S：≤0.035%；Cu: ≤0.10%；As：≤0.08%；Cr：1.6%-1.8%；Ni：15.0%-25.0%；Mo：12%-13.0%；其余为Fe及杂质。

本发明的钢材耐高温可达到1000℃，具有更好的高温性能，在温度急剧变化的情况下，其合金金相结构仍可以保持稳定，从而保证排气管的适用寿命。