[发明专利]钢板弹簧橡胶衬套及具有该钢板弹簧橡胶衬套的悬挂系统

说明书

技术领域

本发明涉及钢板弹簧橡胶衬套，尤其涉及一种钢板弹簧橡胶衬套及具有该钢板弹簧橡胶衬套的悬挂系统。

背景技术

钢板弹簧橡胶衬套是汽车上重要的弹性元件，安装于钢板弹簧两端的卷耳内，依靠橡胶扭转变形使钢板弹簧橡胶衬套相对于钢板弹簧以及安装销轴产生相对转动来转化外部能量，有效的减少来自地面的振动。

现有的钢板弹簧橡胶衬套1的结构如图1所示，这种钢板弹簧橡胶衬套1存在以下缺陷：在通过坏路或者扭曲路时，钢板弹簧橡胶衬套1扭转角过大，钢板弹簧橡胶衬套1表面相对其安装面或固定表面发生相对位移，导致钢板弹簧橡胶衬套1产生摩擦异响，严重影响顾客乘坐的舒适性。

为了克服上述摩擦异响，中国专利200810180978.5，公开了带有润滑剂的橡胶衬套及其制造方法，但是，该橡胶衬套的结构较复杂，生产工艺也较复杂，生产成本大，而且由于采用油状或脂状润滑剂导致其耐高温和耐低温的性能差，在使用过程中容易挥发使用寿命短，而且仅在衬套内周面涂敷润滑剂而导致其不适合在钢板弹簧卷耳中应用。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种钢板弹簧橡胶衬套及具有该钢板弹簧橡胶衬套的悬挂系统。

本发明提供了一种钢板弹簧橡胶衬套，所述钢板弹簧橡胶衬套设有衬套内孔、衬套上端面和衬套下端面，所述衬套内孔上设有内孔摩擦纹，所述衬套上端面上设有端面摩擦纹。

作为本发明的进一步改进，所述钢板弹簧橡胶衬套上设有凸台，所述衬套上端面设置在所述凸台上。

作为本发明的进一步改进，所述衬套上端面与所述凸台之间设有倒圆角，所述钢板弹簧橡胶衬套为自润滑橡胶衬套。

作为本发明的进一步改进，所述内孔摩擦纹为滚花。

作为本发明的进一步改进，所述端面摩擦纹为凸点。

作为本发明的进一步改进，所述凸点绕所述衬套内孔的轴线呈环形阵列分布。

作为本发明的进一步改进，所述凸点绕所述衬套内孔的轴线呈至少两圈环形阵列分布，所述凸点为半球体。

本发明还提供了一种具有钢板弹簧橡胶衬套的悬挂系统，包括如上述中任一项所述的钢板弹簧橡胶衬套。

作为本发明的进一步改进，所述悬挂系统还包括吊耳内侧板、吊耳外侧板、钢板弹簧卷耳和销轴，其中，所述钢板弹簧橡胶衬套有二个，其中一个所述钢板弹簧橡胶衬套的衬套下端面与另一个所述钢板弹簧橡胶衬套的衬套下端面相贴合，二个所述钢板弹簧橡胶衬套的衬套上端面分别与吊耳内侧板、吊耳外侧板相贴合，所述销轴分别穿设在二个所述钢板弹簧橡胶衬套的衬套内孔内，所述销轴的两端分别与吊耳内侧板、吊耳外侧板固定连接，二个所述钢板弹簧橡胶衬套分别套设在所述钢板弹簧卷耳内。

作为本发明的进一步改进，所述销轴的两端分别通过螺母与吊耳内侧板、吊耳外侧板固定连接，所述吊耳内侧板、吊耳外侧板相平行，所述钢板弹簧卷耳箍紧所述钢板弹簧橡胶衬套的外侧面。

本发明的有益效果是：通过上述方案，在衬套内孔上设置内孔摩擦纹，在衬套上端面上设置端面摩擦纹，当钢板弹簧橡胶衬套发生扭转时或钢板弹簧橡胶衬套频繁接受来自路面的高频激励时，由于内孔摩擦纹和端面摩擦纹的存在，加大了衬套内孔和衬套上端面的摩擦系数，摩擦力变大，减小了钢板弹簧橡胶衬套相对其安装面或固定表面发生相对位移；同时减小了衬套内孔和衬套上端面与周围装配零件的接触面积，从根源上降低了摩擦异响的发生。

附图说明

图1是现有技术中钢板弹簧橡胶衬套的结构示意图；

图2是本发明一种钢板弹簧橡胶衬套的结构示意图；

图3是本发明一种具有钢板弹簧橡胶衬套的悬挂系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本发明进一步说明。

图2至图3中的附图标号为：钢板弹簧橡胶衬套1；内孔摩擦纹11；凸点12；凸台13；衬套上端面14；衬套下端面15；吊耳内侧板2；钢板弹簧卷耳3；吊耳外侧板4；螺母5；销轴6。

如图2至图3所示，一种钢板弹簧橡胶衬套，所述钢板弹簧橡胶衬套1设有衬套内孔、衬套上端面14和衬套下端面15，所述衬套内孔上设有内孔摩擦纹11，所述衬套上端面15上设有端面摩擦纹。

如图2至图3所示，所述钢板弹簧橡胶衬套1上设有凸台13，所述衬套上端面14设置在所述凸台13上。

如图2至图3所示，所述衬套上端面14与所述凸台13之间设有倒圆角，所述钢板弹簧橡胶衬套1优选为自润滑橡胶衬套，可以更好的降低摩擦异响的发生。