[发明专利]两级涡轮增压系统及带两级涡轮增压系统的发动机

权利要求书

1.一种两级涡轮增压系统，其特征是：其包括大涡轮增压器(21)、中涡轮增压器(22)、小涡轮增压器(23)三个流量不相等的涡轮增压器，大涡轮增压器(21)的流量大于中涡轮增压器(22)的流量，中涡轮增压器(22)的流量大于小涡轮增压器的流量(23)，每个涡轮增压器均包括涡轮机和压气机，即大涡轮增压器(21)包括大涡轮机(211)和大压气机(212)，中涡轮增压器(22)包括中涡轮机(221)和中压气机(222)，小涡轮增压器(23)包括小涡轮机(231)和小压气机(232)；中涡轮增压器(22)与小涡轮增压器(23)的废气进出口分别通过气管相并接，中涡轮增压器(22)与小涡轮增压器(23)的空气进出口分别通过气管相并接，中涡轮增压器(22)与小涡轮增压器(23)的废气出口端通过气管相并接后再通过气管与大涡轮增压器(1)的废气进口相串接，中涡轮增压器(22)与小涡轮增压器(23)的空气进口端通过气管相并接后再通过气管与大涡轮增压器(1)的空气出口相串接。

2.根据权利要求1所述的两级涡轮增压系统，其特征是：所述的中涡轮增压器(22)的中涡轮机(221)的废气出口端通过二级废气出管(31)与小涡轮增压器(23)的小涡轮机(231)的废气出口相并接后再通过一级废气进管(32)与大涡轮增压器(21)的大涡轮机(211)的废气进口相串接，二级废气出管(31)与一级废气进管(32)通过三通(311)相连接；中涡轮增压器(22)的中涡轮机(221)的废气进口通过二级废气进管(37)与小涡轮增压器(23)的小涡轮机(231)的废气进口相并接，二级废气进管(37)上连接有三通(371)；中涡轮增压器(22)的中压气机(222)的空气进口通过二级空气进管(33)与小涡轮增压器(23)的小压气机(232)的空气进口相并接后再通过一级空气出管(34)与大涡轮增压器(21)的大压气机(212)空气出口相串接，二级空气进管(33)与一级空气出管(34)通过三通(331)相连接；中涡轮增压器(22)的中压气机(222)的空气出口通过二级空气出管(35)与小涡轮增压器(23)的小压气机(232)的空气出口相并接，二级空气出管(35)上连接有三通(351)。

3.根据权利要求2所述的两级涡轮增压系统，其特征是：所述二级废气进管(37)上的三通(371)为电控三通阀，二级空气进管(33)与一级空气出管(34)上的三通(331)为电控三通阀。

4.一种带两级涡轮增压系统的发动机，其包括发动机(1)和两级涡轮增压系统；发动机(1)包括发动机机械总成和发动机电控单元；其特征是：两级涡轮增压系统为权利要求2所述的两级涡轮增压系统；发动机机械总成的废气出口通过发动机废气出管(38)与二级废气进管(37)上的三通(371)相连接。

5.一种带两级涡轮增压系统的发动机，其包括发动机(1)和两级涡轮增压系统；发动机(1)包括发动机机械总成和发动机电控单元；其特征是：两级涡轮增压系统为权利要求3所述的两级涡轮增压系统；发动机机械总成的废气出口通过发动机废气出管(38)与二级废气进管(37)上的三通(371)相连接。

6.根据权利要求4所述的带两级涡轮增压系统的发动机，其特征是：所述的发动机机械总成的空气进口通过发动机空气进管(36)与三通(351)相连接。

7.根据权利要求5所述的带两级涡轮增压系统的发动机，其特征是：所述的发动机机械总成的空气进口通过发动机空气进管(36)与三通(351)相连接。

8.根据权利要求7所述的带两级涡轮增压系统的发动机，其特征是：所述的电控三通阀（331、371）均通过导线与发动机电控单元相连接，实现发动机电控单元对电控三通阀（331、371）的集中控制。

9.根据权利要求6或7所述的带两级涡轮增压系统的发动机，其特征是：所述的一级空气出管(34)串接有中冷器(341)，发动机空气进管(36)串接有中冷器(361)。

10.根据权利要求8所述的带两级涡轮增压系统的发动机，其特征是：所述的一级空气出管(34)串接有中冷器(341)，发动机空气进管(36)串接有中冷器(361)。