[发明专利]一种用于汽车挡风玻璃的压缩空气除雨装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车装置，具体是一种用于汽车挡风玻璃的压缩空气除雨装置。

背景技术

公知的在汽车的挡风玻璃前一般都装有雨刷，用于在下雨时清除挡风玻璃上的水滴，使驾驶人员看清路况，保证行车安全；但是现有的雨刷清洁范围有限，不能很好地起到清洁作用，且雨刷在摆动时，也会影响驾驶员的视线；目前有一种利用压缩空气来清除雨滴的装置，一般通过压缩机产生高压气体，再通过电控阀将压缩空气释放在挡风玻璃前，这种装置可以起到一定的清除作用，但是其释放压缩空气的压力是固定的，不能适应不同雨量的变化，而且当压力低时即无法正常工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车挡风玻璃的压缩空气除雨装置，该装置能够在不同雨量情况下提供不同的清除压力，并且能够保证清除压力的供应。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于汽车挡风玻璃的压缩空气除雨装置，包括设于汽车内的除雨储气筒以及设于汽车挡风玻璃四周的一组压缩空气喷嘴，所述除雨装置还包括电磁调节阀、设置于汽车驾驶室的汽车组合开关以及位于汽车内的直流电源；所述除雨储气筒的进气口与汽车内湿储气筒的出气口相连通，所述除雨储气筒的出气口与电磁调节阀的入口相连通，电磁调节阀的出口与压缩空气喷嘴相连通；所述直流电源与汽车组合开关中的自锁按钮、调节旋钮及电磁调节阀的电磁线圈串联构成回路。

进一步地，所述除雨装置还包括设于汽车内的微型空气压缩机，微型空气压缩机的出气口与除雨储气筒的进气口相连通；所述除雨储气筒的筒壁设有压力开关，所述压力开关的常开触点与微型空气压缩机的电机串联，其串联支路与汽车组合开关中的调节旋钮及电磁调节阀中电磁线圈构成的串联支路相并联。

上述方案中，除雨储气筒用于存储湿储气筒与微型空气压缩机传递的压缩空气，作为清除雨滴的动力；电磁调节阀根据电路中不同的电流大小实现阀门不同的开度；压力开关能够感应除雨储气筒内的压力，当压力低于设定值时，常开触点即闭合接通电路；汽车组合开关设置于驾驶室，利用其中的自锁按钮与调节旋钮组成控制电路，方便驾驶人员对除雨装置进行控制调节。

本发明的有益效果是，将除雨储气筒与电磁调节阀接入汽车原有的压缩空气系统，实现在不同雨量情况下提供不同的清除压力；通过压力开关感知除雨储气筒的工作压力，继而控制微型空气压缩机的启停，实现当压力不足时的清除压力供给，保证了除雨装置的正常运行。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的电路示意图；

1.除雨储气筒；2.电磁调节阀；3. 压缩空气喷嘴；4.湿储气筒；5.压力开关；6.微型空气压缩机；7.电机；8.汽车组合开关；9.自锁按钮；10.调节旋钮；11.直流电源；12.第一连接管；13.第二连接管；14.第三连接管；15.第四连接管。

具体实施方式

 结合图1与图2所示，设于汽车内的除雨储气筒1的进气口与汽车内原有压缩空气系统中湿储气筒4的出气口通过第一连接管12相连通，除雨储气筒1的出气口与电磁调节阀2的入口通过第三连接管14相连通，电磁调节阀2的出口与设置于汽车挡风玻璃四周的一组压缩空气喷嘴3通过第四连接管15相连通；汽车组合开关8设于汽车驾驶室内，汽车内的直流电源11与汽车组合开关8中的自锁按钮9、调节旋钮10及电磁调节阀2的电磁线圈串联构成回路；除雨储气筒1的筒壁还设有压力开关5，微型空气压缩机6设于汽车内，微型空气压缩机6的出气口与除雨储气筒1的进气口通过第二连接管13相连通；压力开关5的常开触点与微型空气压缩机6的电机7相串联，其串联支路与汽车组合开关8中的调节旋钮8及电磁调节阀2中电磁线圈构成的串联支路相并联；除雨储气筒1、电磁调节阀2与微型空气压缩机6体积小，可以安装在汽车原雨刷器传动机构的位置。