[发明专利]一种核聚变装置部件转运车的液压驱动系统

权利要求书

1.一种核聚变装置部件转运车的液压驱动系统，包括驱动双向密封门解锁/锁紧及打开/关闭的双向密封门驱动单元（1）与控制部件转动车操作的拖拉机构驱动单元（2）以及提供液压油进行驱动的液压基站（3）；其特征在于：

所述液压基站（3）包括油箱（3-1）及与其连通的第一柱塞泵（3-31）；所述第一柱塞泵（3-31）由第一伺服电机（3-21）驱动，第一柱塞泵（3-31）的出油端通过第一比例溢流阀（3-41）与主油路（4）连通；所述主油路（4）分别与双向密封门驱动单元（1）与拖拉机构驱动单元（2）连通进行供油驱动；

所述双向密封门驱动单元（1）的进油端设有第一开关阀（1-1），所述第一开关阀（1-1）的输出端分别与第一电磁换向阀（1-31）、第一分流阀（1-71）、第二分流阀（1-72）的入口端连接，所述第一电磁换向阀（1-31）的出油端通过第一比例节流阀（1-81）与驱动双向密封门进行锁紧的锁紧液压马达（1-2）连接；所述第一分流阀（1-71）、第二分流阀（1-72）均将液压油按1:1输出，分别驱动双向密封门的两个倾斜液压缸（1-5）和两个水平液压缸（1-6），所述倾斜液压缸（1-5）和水平液压缸（1-6）的回油口分别通过第二比例节流阀（1-82）、第三比例节流阀（1-83）回到油箱（3-1）中，以实现其同步操作； 

所述拖拉机构驱动单元（2）的进油端设有第二开关阀（2-1），所述第二开关阀（2-1）的输出端分别与第四电磁换向阀（2-31）、伺服阀（2-7）连接，所述第四电磁换向阀（2-31）的出油端通过缓冲装置（2-4）与拖动液压马达（2-6）连接；所述伺服阀（2-7）通过第三分流阀（2-8）将液压油按1：1分别输出给两个支撑液压缸（2-5），所述支撑液压缸（2-5）的回油口与油箱（3-1）连通。

2.根据权利要求1所述的核聚变装置部件转运车的液压驱动系统，其特征在于：所述油箱（3-1）连接有第二柱塞泵（3-32）与双联齿轮泵（3-33），所述双联齿轮泵（3-33）由第二伺服电机（3-22）驱动，第二柱塞泵（3-32）与双联齿轮泵（3-33）的出油端依次通过第二比例溢流阀（3-42）、第三开关阀（3-7）与主油路（4）连通供油。

3.根据权利要求1或2所述的核聚变装置部件转运车的液压驱动系统，其特征在于：所述第一柱塞泵（3-31）的出油端设有单向调速阀（3-5），第一柱塞泵（3-31）与单向调速阀（3-5）之间依次设有比例减压阀（3-8）与储能器（3-6）。

4.根据权利要求1或2所述的核聚变装置部件转运车的液压驱动系统，其特征在于：所述第一分流阀（1-71）将液压油均分后分别通过第二电磁换向阀（1-32）、第一液压锁（1-41）与两个倾斜液压缸（1-5）连接；所述第二分流阀（1-72）将液压油按1：1均分后分别通过第三电磁换向阀（1-33）、第二液压锁（1-42）与两个水平液压缸（1-6）连接。

5.根据权利要求1所述的核聚变装置部件转运车的液压驱动系统，其特征在于：所述第三分流阀（2-8）将液压油按1：1均分后分别通过第五电磁换向阀（2-32）、第三液压锁（2-9）与两个支撑液压缸（2-10）。

6.根据权利要求1所述的核聚变装置部件转运车的液压驱动系统，其特征在于：所述第二开关阀（2-1）的输出端设有第二比例节流阀（2-2）。

7.根据权利要求1所述的核聚变装置部件转运车的液压驱动系统，其特征在于：所述第一柱塞泵（3-31）为变量柱塞泵；所述第一电磁换向阀（1-31）、第四电磁换向阀（2-31）为三位四通电磁换向阀。

8.根据权利要求2所述的核聚变装置部件转运车的液压驱动系统，其特征在于：所述第二柱塞泵（3-32）为变量柱塞泵。

9.根据权利要求4所述的核聚变装置部件转运车的液压驱动系统，其特征在于：所述第二电磁换向阀（1-32）、第三电磁换向阀（1-33）为三位四通电磁换向阀。

10.根据权利要求5所述的核聚变装置部件转运车的液压驱动系统，其特征在于：所述第五电磁换向阀（2-32）为三位四通电磁换向阀。