[发明专利]一种轨道车辆前端吸能装置及轨道车辆有效
申请号: | 201310651498.3 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN104691572A | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 张永贵;陈书翔;龚明;王军;于洋洋;车全伟;赵士忠;徐宏伟;田爱琴 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61F19/04 | 分类号: | B61F19/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 前端 装置 | ||
1.一种轨道车辆前端吸能装置,其特征在于,包括:
防爬板(1),其上设置有横向设置的多个防爬齿;
第一吸能部,包括第一吸能装置(2)、第一导向杆(10)以及第一安装板(5),所述第一吸能装置(2)一端连接在所述防爬板(1)上,另一端连接在所述第一安装板(5)上,所述第一导向杆(10)一端固定安装在所述防爬板(1)上,另一端穿过所述第一安装板(5)并与所述第一安装板(5)可滑动连接;
第二吸能部,包括第二吸能装置(6)、第二导向杆(9)以及第二安装板(7),所述第二吸能装置(6)一端连接在所述第一安装板(5)上,另一端连接在所述第二安装板(7)上,所述第二导向杆(9)的一端固定安装在所述第一安装板(5)上,另一端穿过所述第二安装板(7)并与所述第二安装板(7)可滑动连接。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆前端吸能装置,其特征在于,所述第一吸能装置(2)以及所述第二吸能装置(6)均为由吸能材料围成的筒形结构,所述第一导向杆(10)以及所述第二导向杆(9)分别从所述第一吸能装置(2)以及所述第二吸能装置(6)的内腔穿过。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆前端吸能装置,其特征在于,所述第一安装板(5)与所述第二安装板(7)之间还设置有用于支撑所述第二吸能装置(6)的支撑板(11),所述支撑板(11)与所述第一安装板(5)以及所述第二安装板(7)均平行,其边缘与所述第二吸能装置(6)的内腔接触配合,所述支撑板(11)上还设置有供所述第二导向杆(9)穿过的通孔。
4.根据权利要求2所述的轨道车辆前端吸能装置,其特征在于,所述吸能材料为蜂窝铝。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆前端吸能装置,其特征在于,所述第一导向杆(10)为圆柱导向杆,所述第二导向杆(9)为花键导向杆,所述花键导向杆为中空的筒状,所述第一导向杆(10)穿过所述第一安装板(5)后与所述第二导向杆(9)配合,所述第二安装板(7)上设置有与所述第二导向杆(9)配合的第一花键套(12)。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆前端吸能装置,其特征在于,所述第一安装板(5)上靠近所述防爬板(1)的一侧设置有止挡(4),所述止挡(4)的长度不小于所述第一吸能装置(2)吸能后的长度;所述第一安装板(5)与所述第二安装板(7)之间还设置有第三导向杆(8),所述第三导向杆(8)一端对应所述止挡(4)的位置固定安装在所述第一安装板(5)靠近所述第二安装板(7)的一侧,所述第三导向杆(8)的另一端穿过所述第二安装板(7)并与所述第二安装板(7)可滑动连接。
7.根据权利要求5所述的轨道车辆前端吸能装置,其特征在于,所述止挡(4)设置有2个,对称地分布在所述第一吸能装置(2)两侧,与之对应的,所述第三导向杆(8)也设置有2个。
8.根据权利要求5所述的轨道车辆前端吸能装置,其特征在于,所述止挡(4)的顶部设置有辅助防爬板(3)。
9.根据权利要求5所述的轨道车辆前端吸能装置,其特征在于,所述第三导向杆(8)为花键导向杆,所述第二安装板(7)上设置有与所述第三导向杆(8)配合的第二花键套(13)。
10.一种轨道车辆,包括设置在车辆前端的吸能装置,其特征在于,所述吸能装置为如权利要求1-9所述的轨道车辆前端吸能装置。
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