[发明专利]密封圈式铆合外壳

说明书

技术领域

本发明涉及一种铆合外壳，具体涉及一种滤清器中的密封圈式铆合外壳，属于汽车零配件产品领域。

背景技术

空气滤清器主要由壳体和滤芯两部分组成，现有的空气滤清器壳体与拉杆之间通过铆合的方式连接，其密封方式如图5～7所示。铆合前，在拉杆密封面处沿周向均匀涂抹一层密封胶，铆合后，密封胶填充在壳体安装平台与拉杆密封面之间，起到密封作用。这种方式的不足在于：密封面涂抹密封胶一般是通过人工的方式进行，费时、费力，效率低；容易出现涂胶不均匀，漏涂现象，导致密封性不好；铆合时密封胶会被挤出密封面，留在密封面间的密封胶太少，导致密封性不好。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种密封圈式铆合外壳，安装方便，密封性良好，提高产品质量。

本发明所述的密封圈式铆合外壳，包括外壳、拉杆，外壳上部设置有安装平台，拉杆设置在外壳中心，其两端分别与外壳上部、下部连接，拉杆上端连接密封平台，密封平台连接铆杆，密封平台上设置环形密封槽，密封槽内安装O形密封圈，铆杆与外壳安装平台铆合，密封平台的密封面及O形密封圈与安装平台下表面压紧。

通过在密封平台的密封面处设置环形的密封槽，并密封槽中安装一尺寸合适的O形密封圈，大大增强了产品的密封性能。由于O形密封圈是一个整体，铆合时不会被挤出密封面，而是整个被挤压在密封槽中，并将密封面之间的间隙堵塞，实现良好的密封。

所述的密封槽设置在铆杆根部。

所述的铆杆为中空杆，其底部中心为向内的锥形凹面，便于铆杆铆合。

所述的拉杆下端设置螺纹段，螺纹段通过螺栓拧紧。

所述的O形密封圈压缩余量为0.5mm。合理设置压缩余量，使密封面达到最佳的密封效果。

铆合前，在密封槽内装入合适尺寸的O形密封圈，预留压缩余量为0.5mm，将密封平台与外壳安装平台下方对齐，铆杆穿过安装平台。将铆杆铆合后，拉杆紧固在外壳上，同时O形密封圈受安装平台及密封槽挤压变形，并将密封面与安装平台之间的间隙堵塞，实现良好的密封，同时O形密封圈为同一整体，整体均匀。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果是：

本发明通过采用O形密封圈，大大提高了密封性能，提升产品质量；O形密封圈安装方便，省时、省力，提高工作效率；合理设置压缩余量，使密封面达到最佳的密封效果；避免原来密封胶漏涂、涂不均匀的现象。

附图说明

图1是铆合前结构示意图；

图2是推杆结构示意图；

图3是铆合后结构示意图；

图4是图3中A处放大图；

图5是原有推杆结构示意图；

图6是原有铆合后结构示意图；

图7是图6中B处放大图。

图中：1、外壳；2、拉杆；2.1、铆杆；2.2、密封槽；2.3、螺纹段；2.4、密封平台；2.5、密封面；2.6、凹面；3、O形密封圈。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的实施例做进一步描述。

如图2～4所示，本密封圈式铆合外壳，包括外壳1、拉杆2，外壳1上部设置有安装平台，拉杆2设置在外壳1中心，其两端分别与外壳1上部、下部连接，拉杆2上端连接密封平台2.4，密封平台2.4连接铆杆2.1，密封平台2.4上设置环形密封槽2.2，密封槽2.2设置在铆杆2.1根部，密封槽2.2内安装尺寸合适的O形密封圈3，O形密封圈3压缩余量为0.5mm。铆杆2.1与外壳1安装平台铆合，密封平台2.4的密封面2.5及O形密封圈3与安装平台下表面压紧。铆杆2.1为中空杆，其底部中心为向内的锥形凹面。拉杆2下端设置螺纹段2.3，螺纹段2.3通过螺栓拧紧。

如图5～7所示，原有外壳1与拉杆2密封方式为，铆合前，在拉杆2密封面2.5处沿周向均匀涂抹一层密封胶，铆合后，密封胶填充在外壳1安装平台与拉杆2密封面2.5之间，实现两者的密封。

如图1所示，本发明铆合前，在密封槽2.2内装入合适尺寸的O形密封圈3，将密封平台2.4与外壳1安装平台下方对齐，铆杆2.1穿过安装平台。如图3～4所示，将铆杆2.1铆合后，拉杆2紧固在外壳上，同时O形密封圈3受安装平台及密封槽2.2挤压变形，并将密封面2.5与安装平台之间的间隙堵塞，实现良好的密封，同时O形密封圈3为同一整体，整体均匀。