[发明专利]可变压缩比装置及包括该装置的内燃发动机在审
申请号: | 201310652311.1 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN104018938A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 禹润植;李银浩;金汉相;金允锡 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F02B75/04 | 分类号: | F02B75/04;F02D15/04 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可变 压缩比 装置 包括 内燃 发动机 | ||
1.一种可变压缩比装置,包括:
活塞装配件,所述活塞装配件具有体积改变的双活塞;
升降器,所述升降器使所述双活塞的一个活塞相对于所述双活塞的另一个活塞相对移动;
引导单元,所述引导单元与所述活塞装配件接合并且引导所述一个活塞相对于所述另一个活塞的移动;以及
锁定单元,所述锁定单元将所述一个活塞选择性联接到所述另一个活塞。
2.根据权利要求1所述的可变压缩比装置,其中所述双活塞包括:
外部活塞;以及
内部活塞,所述内部活塞滑动地联接到所述外部活塞以便从所述外部活塞突出到所述外部活塞的外部。
3.根据权利要求2所述的可变压缩比装置,其中所述外部活塞包括:
开口,所述开口形成在所述外部活塞的顶部;以及
外壳凹槽,所述外壳凹槽形成在所述外部活塞中,
其中,所述内部活塞插入通过所述开口并且安装在所述外壳凹槽中。
4.根据权利要求1所述的可变压缩比装置,其中所述引导单元包括:
小齿轮,所述小齿轮旋转地安装在所述内部活塞的外圆周上;以及
齿条,所述齿条安装在所述外部活塞中以便与所述小齿轮接合。
5.根据权利要求3所述的可变压缩比装置,其中所述升降器包括蜡或双层金属,其在接收电信号时向上推动所述内部活塞通过所述开口。
6.根据权利要求5所述的可变压缩比装置,其中所述蜡或所述双层金属形成为板状,并且由所述蜡或所述双层金属支撑所述内部活塞。
7.根据权利要求3所述的可变压缩比装置,其中所述锁定单元包括:
螺线管,所述螺线管安装在所述外部活塞中并在接收电信号时朝向外壳凹槽选择性地突出;以及
锁定凹槽,所述锁定凹槽形成在所述内部活塞中以使所述螺线管选择性联接到所述锁定凹槽,以便锁定所述内部活塞和所述外部活塞。
8.根据权利要求1所述的可变压缩比装置,进一步包括:
发动机控制单元,所述发动机控制单元检测发动机的操作状态并且施加电信号到所述升降器和所述锁定单元,以便根据所述发动机的操作状态改变活塞的体积。
9.根据权利要求8所述的可变压缩比装置,其中所述发动机控制单元通过根据所述发动机的操作状态控制施加到所述升降器的电信号的大小来改变压缩比。
10.一种内燃发动机,包括:
气缸体,所述气缸体具有权利要求1所述的活塞装配件,容放所述活塞装配件以沿着所述气缸体往复运动;以及
气缸盖,所述气缸盖联接到所述气缸体的顶部并且与所述气缸体形成燃烧室。
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