[发明专利]一种利用翼子板基准实现的翼子板检测及装配方法

权利要求书

1.一种利用翼子板基准实现的翼子板检测及装配方法，其特征在于，在设计阶段，设计翼子板外观基准和翼子板装配基准，并根据翼子板外观基准和翼子板装配基准设计检具，以及，根据翼子板外观基准设计装具；

所述方法包括：翼子板检测阶段和翼子板装配阶段；

在翼子板检测阶段，利用所述检具，根据所述翼子板外观基准检测翼子板的安装点的制造精度，并利用所述检具，根据所述翼子板装配基准检测翼子板的外观面的制造精度；

在翼子板装配阶段，利用所述装具，根据所述翼子板外观基准，将安装点的制造精度和外观面的制造精度均检测合格的翼子板与白车身前舱骨架装配。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用所述检具，根据所述翼子板外观基准检测翼子板的安装点的制造精度，并利用所述检具，根据所述翼子板装配基准检测翼子板的外观面的制造精度，具体包括以下步骤：

步骤a，利用所述检具固定所述翼子板外观基准，并根据所述翼子板外观基准，检测翼子板的安装点的制造精度；

步骤b，判断翼子板的安装点的制造精度是否合格，若翼子板的安装点的制造精度合格，则执行步骤c；

步骤c，利用所述检具固定所述翼子板的装配基准，并撤销所述检具对所述翼子板外观基准的固定；

步骤d，根据所述翼子板装配基准，检测翼子板的外观面的制造精度；

步骤e，判断翼子板的外观面的制造精度是否合格，若翼子板的外观面的制造精度合格，则进入装配阶段。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，若翼子板的安装点的制造精度不合格，则所述方法还包括：

步骤f，调整翼子板模具，利用调整后的翼子板模具重新生产翼子板，并对重新生产的翼子板执行步骤a～e。

4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，若翼子板的外观面的制造精度不合格，则所述方法还包括：

步骤g，调整翼子板模具，利用调整后的翼子板模具重新生产翼子板，并对重新生产的翼子板执行步骤a～e。

5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述翼子板外观基准包括：翼子板外观基准面和翼子板外观基准孔；

所述利用所述检具固定所述翼子板外观基准，具体包括：

利用所述检具的定位模块，固定翼子板X向外观基准孔、X向翼子板外观基准面、Y向翼子板外观基准面、Y、Z向翼子板外观基准面和Z向翼子板外观基准面。

6.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述翼子板装配基准包括：翼子板装配基准面和翼子板装配基准孔；

所述利用所述检具固定所述翼子板的装配基准，具体包括：

利用所述检具的定位模块，固定Y、Z向翼子板装配基准孔、X、Y、Z向翼子板装配基准孔、Y向翼子板装配基准面、X向翼子板装配基准面和Z向翼子板装配基准面。

7.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述翼子板的安装点包括：翼子板的安装孔和/或翼子板的安装面；

所述翼子板的安装孔的制造精度包括：翼子板的安装孔的位置和直径；

所述翼子板的安装面的制造精度包括：翼子板的安装面的面轮廓度和修边线轮廓度。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，

所述翼子板外观基准包括：翼子板外观基准面和翼子板外观基准孔；

所述根据所述翼子板外观基准检测翼子板的安装点的制造精度，具体为：根据所述翼子板外观基准面和翼子板外观基准孔，检测翼子板的安装面的面轮廓度和修边线轮廓度，和/或翼子板的安装孔的位置和直径。

9.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述翼子板的外观面的制造精度包括：翼子板分别与A柱、发动机盖、前保险杠、前大灯和侧围的配合区域的平度和间隙；

所述翼子板装配基准包括：翼子板装配基准面和翼子板装配基准孔；

所述根据所述翼子板装配基准检测翼子板的外观面的制造精度，具体为：根据所述翼子板装配基准面或翼子板装配基准孔，检测翼子板分别与A柱、发动机盖、前保险杠、前大灯和侧围的配合区域的平度和间隙。