[发明专利]一种超低碳铝镇静钢板及其生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及钢铁制造技术领域，更具体的说是涉及一种超低碳铝镇静钢板及其生产方法。

背景技术

目前，汽车内外结构件均为冲压成形，其原材料主要分为两大类，即：铝镇静钢系列和超低碳无间隙原子（IF）钢系列。相比于铝镇静钢，超低碳IF钢由于钢中添加了Ti或Nb等合金元素，其与钢中的C、N等原子结合形成碳氮化物，使钢中无C、N等间隙原子，从而使材料不存在时效现象。另外，超低碳的成分设计，使成品钢材的组织全部为铁素体，因此，超低碳IF钢比铝镇静钢具有更优良的冲压成形性能。但超低碳IF钢在生产过程中必须添加适量的合金，形成碳氮化物，才能达到无间隙原子的状态，从而成本较高。

公开号为CN1357644A的《加工性的均匀性优良的冷轧钢板及其制造方法》，其成分和组织构成：按重量％含有，C：0.0005～0.007％、Mn：0.01～0.15％，Si：0.005～0.8％，Al：0.005～0.1％，P：0.2％以下，S：0.004～0.02％，N：0.007％以下，Ti：0.01～0.1％而且在Ti^*＝Ti-3.42N时满足Ti^*/S≥1.5的范围内，其余是铁和不可避免的杂质，进而含有的S量与作为MnS析出的S量的比例：K＝(作为MnS的S％)/(含有的S量)为0.2以下。从该成分来看，该专利提供的冷轧钢板仍属于超低碳IF钢的范畴，生产成本相对较高。

公开号为CN1078627C的《深冲性和耐时效性良好的冷轧钢板及其制造方法》，其成分和组织构成：按重量％含有，C：0.015％～0.150％、Mn：0.01％～0.15％，Si：≤1.0％，Al：0.001％～0.01％，P：0.10％以下，S：0.003％～0.050％，N：0.0001％～0.0050％以下，Ti：≥0.001％，而且Ti(重量％)/[1.5×S(重量％)＋3.4×N(重量％]≤1.0，B：0.0001～0.0050重量％、余量为铁和不可避免的杂质。从该专利提供的成分来看，该专利提供的冷轧钢板仍属于超低碳IF钢的范畴；并且碳含量偏高，合成钢中间隙原子所需要的合金Ti含量较高，生产成本较高。

公开号为CN101680046A的《冷轧钢板及其制造方法》，其成分和组织构成：按重量％含有，C：≤0.0050％、Mn：0.1％～1.0％，Si：≤0.30％，Al：0.001％～0.03％，P：0.005%～0.100%，S：0.003％～0.050％，N：0.0020％～0.0050％以下，Nb：0.015%～0.040%，将Nb/C的原子比值调节为1或更高，并将Al/N的原子比值调节为0.5～1.5，余量为铁和不可避免的杂质。从该专利提供的成分来看，该专利提供的冷轧钢板是通过添加合金元素Nb来结合钢中的C间隙原子，达到无间隙原子状态，即，仍为超低碳IF钢的范畴；并且Nb合金的成本相对于Ti合金，其价格更高，生产成本较高。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种超低碳铝镇静钢板及其生产方法，按此方法生产的深冲冷轧板的屈服强度小于180MPa、抗拉强度为270MPa～350MPa、延伸率大于40%，应用于汽车内结构件冲压成形，具有较低的生产成本，对于生产工艺没有过高的要求。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种超低碳铝镇静钢板，由下列元素按重量百分比组成：C≤0.010%、Si≤0.060%、Mn0.10%～0.60%、P≤0.035%、S≤0.035%、Al0.020%～0.080%、N≤0.0050%，余量为Fe和不可避免的杂质元素。

一种超低碳铝镇静钢板的生产方法，步骤包括：

a、铁水预处理：要求前扒渣和后扒渣；

b、转炉冶炼：出钢过程加石灰，不进行脱氧；

c、合金微调站：加入小铝粒并进行强搅操作对钢包顶渣初步还原；

d、RH炉精炼；

e、连铸：中包目标温度控制在液相线温度以上20～40℃；

f、铸坯出炉温度控制在1150℃～1250℃；

g、终轧温度控制在880℃～950℃；

h、卷取温度控制在650℃～750℃；

i、冷轧总压下率控制在50%～80%；

j、连续退火：均热温度控制在750℃～850℃，缓冷温度控制在640℃～700℃，快冷温度控制在350℃～450℃；

k、平整，平整延伸率控制在0.5%～2.5%。