[发明专利]锁闭装置

说明书

技术领域

本发明涉及将与供电口相关的锁闭对象物进行锁闭/解锁的锁闭装置。

背景技术

近年来，由于针对环境问题的意识提高，作为二氧化碳排出量少的车辆，例如插电式混合动力车（plug-in hybrid car）、电动汽车等正在逐步普及。这些车辆例如长距离行驶而电池的残余量减少时，必须每次对电池进行充电。由此，在车身上设置有供电口，通过将从充电设备延伸的充电电缆连接到供电口，从而电池被从充电设备供给的电力充电。由于电池充电需要长时间，所以具有以防止充电电缆的更换、失窃等为目的而在车身上搭载充电电缆锁闭装置的趋势，该充电电缆锁闭装置将所连接的充电电缆锁定到车身上（参见日本特开2009-081917号公报等）。

然而，在这种锁闭装置中，具有更加确实地将锁闭销引导到锁闭位置的需求。这是因为，为了抑制充电电缆的失窃等，需要确实地进行锁闭装置的锁闭/解锁的切换。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够改善锁闭/解锁切换的确实性的锁闭装置。

根据本发明的一个方式，提供一种锁闭装置，用于对锁闭对象物进行锁闭或解锁，所述锁闭装置具备：锁闭部件，在所述锁闭对象物被锁闭的锁闭位置和所述锁闭对象物的锁闭被解除的解锁位置之间移动；传递部件，进行至少与所述锁闭对象物的锁闭相关的具有方向性的动作；以及引导机构，包括设置在所述传递部件以及所述锁闭部件之间的斜面状的锁闭引导面，所述传递部件向第1方向动作时，所述锁闭引导面将所述锁闭部件朝向所述锁闭位置引导。

优选所述传递部件与所述锁闭部件连结，所述锁闭部件通过所述传递部件而在所述锁闭位置和所述解锁位置之间移动，所述引导机构还包括设置在所述传递部件以及所述锁闭部件之间的斜面状的解锁引导面，所述传递部件朝向与所述第1方向相反的第2方向动作时，所述解锁引导面将所述锁闭部件朝向所述解锁位置引导。

优选锁闭装置还具备：卡止突起，从所述锁闭部件以及所述传递部件之中的一方突出；以及槽部，设置在所述锁闭部件以及所述传递部件之中的另一方上，所述卡止突起被卡止到所述槽部，从而所述锁闭部件与所述传递部件连结，所述锁闭部件通过被所述锁闭引导面按压而向锁闭方向移动，所述锁闭部件通过被作为所述槽部的一部分的所述解锁引导面按压而向解锁方向移动。

优选所述传递部件是可绕轴转动的转动零件，所述锁闭引导面设置在所述转动零件上。

优选所述锁闭引导面包括对位于所述锁闭位置的所述锁闭部件进行保持的强度承受面。

优选所述引导机构包括与所述锁闭引导面以及所述解锁引导面的至少一方的端部连接的平面的助跑区域，所述助跑区域对所述传递部件赋予助跑，直至所述锁闭部件到达所述引导面。

优选锁闭装置还具备致动器，所述致动器为了进行所述锁闭对象物的锁闭以及解锁的至少一方而使所述传递部件动作。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式的供电口附近的概要的立体图。

图2是充电电缆向插座的连接图。

图3是表示锁闭装置的构成的立体图。

图4是锁闭装置的剖视图。

图5A是表示锁闭装置的动作的立体图。

图5Ｂ是表示锁闭装置的动作的立体图。

图5C是表示锁闭装置的动作的立体图。

图6A是表示解锁状态的锁闭装置的俯视图以及侧视图。

图6B是表示锁闭状态的锁闭装置的俯视图以及侧视图。

图7是解锁引导面以及锁闭引导面的展开图。

图8是盖被解锁时的锁闭装置的动作图。

图9是盖被锁闭时的锁闭装置的动作图。

图10是充电电缆被锁闭时的锁闭装置的动作图。

图11是充电电缆被解锁时的锁闭装置的动作图。

图12是其他例的锁闭装置的概要立体图。

图13A是表示其他例的锁闭装置在锁闭状态时的动作的侧视图。

图13B是表示同一锁闭装置在解锁状态时的动作的侧视图。

图14A是表示其他例的锁闭装置在解锁时的构成的侧视图。

图14B是表示同一锁闭装置在锁闭时的构成的侧视图。

图15A是从插座拔出充电电缆时的说明图。

图15B是将充电电缆连接到插座时的说明图。

具体实施方式

下面依照图1～图11说明本发明的一实施方式的锁闭装置。

[充电系统的概要]