[发明专利]用于摩擦离合器的压力室的承载元件有效
申请号: | 201310657214.1 | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN103851106B | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | A·阿尔默特;J·阿诺尔德;A·鲍姆加特纳 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16D25/12 | 分类号: | F16D25/12 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 摩擦 离合器 压力 承载 元件 | ||
本发明涉及一种用于摩擦离合器的压力室的承载元件,具有至少一个用于密封器件的接收元件和一个用于压力室的操纵元件的止挡元件,其特征在于,所述承载元件一件式地构造。借助在这里提出的承载元件,多个构件能够由一个如上所述的非常轻的并且简单构造的承载元件取代。
技术领域
本发明涉及一种用于摩擦离合器、尤其机动车摩擦离合器的压力室的承载元件。
背景技术
从现有技术中已知不同的、液压操纵的摩擦离合器。为此,在摩擦离合器中设置借助于压力室可来回运动的活塞。借助于压力室中的液体压力,活塞通常向接合方向运动。在压力室中的液体压力减小时,借助于一弹性元件活塞往回向分离方向运动。在此,方向指示不是必须与摩擦离合器的摩擦元件的接合和分离相同,而是通常相反。对于返回运动,设置一端部止挡,该端部止挡限制活塞的往复运动的最小位置。在效率高的摩擦离合器中,设置更多数量的部件,所述部件必须满足摩擦离合器中的不同的功能。因此,这样的摩擦离合器构造是非常复杂的。由此,这样的摩擦离合器的制造也包含很多单个步骤,因此,所述制造变得费事并且昂贵。
发明内容
由此出发,本发明的任务在于,至少部分克服从现有技术中已知的缺点。该任务通过独立权利要求的特征解决。有利的改进方案是从属权利要求的内容。
本发明涉及一种用于摩擦离合器的压力室的承载元件,该承载元件具有至少一个用于密封器件的接收元件和一个用于压力室的操纵元件的止挡元件。所述承载元件的特征在于,该承载元件一件式地构造。
在这里提出的承载元件设置用于布置在摩擦离合器的压力室中。为此,所述承载元件具有一用于密封器件的接收元件,该密封器件能够至少密封压力室的内部的一区段。此外,所述承载元件具有一止挡元件,在该止挡元件上,在止挡最小的情况下,压力室的活塞与对置的压力室壁间隔开。在此,在这里提出的承载元件一件式地构造,并且由此在最小的接合状态下集成密封的功能和活塞的间隔。
根据所述承载元件的另一有利的实施方式,所述承载元件由板材成形。
通过使用板材来制造承载元件,所述承载元件可特别简单并且成本低廉地制造并且此外形状能够简单并且成本低廉地与摩擦离合器的不同几何尺寸相匹配。此外,这样的板材元件有特别小的重量。此外,通过减少构件、也就是借助于上述功能的集成来减小摩擦离合器的重量。
根据所述承载元件的另一有利的实施方式,密封器件能够通过夹紧到或注塑到所述至少一个接收元件上而与所述承载元件固定地连接。
所述密封器件以优选的方式为一弹性体,该弹性体必须通过另一构件与所述承载元件连接。通过相应地构型接收元件,这样的密封器件能够通过夹上或注塑上而固定地连接,从而能够节省另一这样的构件。尤其通过构型接收元件,不仅轴向而且可旋转地定位和固定密封器件。
根据所述承载元件的另一有利的实施方式,所述承载元件构成一另外的止挡,借助于该另外的止挡,在安装在摩擦离合器中的状态下,所述至少一个止挡元件抵着摩擦离合器的一部件被支撑。
通过构造一另外的止挡能够使所述承载元件稳定,也就是说,该止挡能够构造得比到目前为止通常的、用于压力室的操纵元件的止挡薄。特别优选地,所述另外的止挡与操纵元件本身形成接触,从而所述承载元件在操纵元件的每个位置中固定地在该操纵元件上定向。
根据所述承载元件的另一有利的实施方式,所述止挡元件构造为凸出部,该凸出部在所述承载元件安装在摩擦离合器中时向活塞的分离方向突出。
通过所述止挡元件构造为凸出部,该止挡元件变得特别稳定,因此,所述承载元件能够整体非常薄地构型。在此,凸出部能够构造为(2维的)波形或(3维的)凹部,通过它们的形状实现(在安装在摩擦离合器中时)在轴向方向上特别的刚性。在此,凸出部在活塞的分离方向上定向,从而使活塞复位的弹簧力能够在最稳定的力方向上被接收在凸出部中。这样的凸出部可特别简单地制造并且能够在由板材制造所述承载元件时在冲压过程中被加工。
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