[发明专利]一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置

权利要求书

1.一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置，包括与碰撞台车左前端（1）垂直连接的左安装板（2）、与碰撞台车右前端（11）垂直连接的右安装板（21），所述碰撞台车左前端和碰撞台车右前端的结构相同，其特征是：

一传力横梁（3）左端部的后侧与所述左安装板（2）连接，所述传力横梁右端部的后侧与所述右安装板（21）连接；

一左定位板（4）与所述传力横梁（3）左端部的前侧连接，一右定位板（41）与所述传力横梁（3）右端部的前侧连接；

一被测左薄壁件（5）的一端与一左连接板（51）垂直连接，所述左连接板与所述左定位板（4）对应贴合，并通过多套螺纹紧固件（7）连接；

一被测右薄壁件（6）的一端与一右连接板（61）垂直连接，所述右连接板与所述右定位板（41）对应贴合，并通过多套螺纹紧固件（7）连接；

所述被测左薄壁件（5）和被测右薄壁件（6）的结构相同，并且所述被测左薄壁件（5）和被测右薄壁件（6）的另一端分别正对碰撞刚性墙壁（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置，其特征是：所述左安装板（2）的左部和所述右安装板（21）右部分别设有多个横向的条形孔，所述传力横梁（3）的左端部和右端部分别设有与所述条形孔相对应过孔，所述传力横梁（3）通过多套螺纹紧固件（7）一一与所述多个条形孔及相对应的过孔配合，与所述左安装板（2）和右安装板（21）连接在一起。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车薄壁件在碰撞实验中的动态性能参数对标装置，其特征是：所述传力横梁（3）由两根平行布置的横方管（31）和固定连接在两根横方管之间的四根纵方管（32）组成，其中两根纵方管位于所述传力横梁的左部，另外两根纵方管位于所述传力横梁的右部。