[发明专利]一种锯齿角度可调的二元矢量喷管

说明书

技术领域

本发明涉及航空发动机喷管设计领域，特别涉及了一种锯齿角度可调的二元矢量喷管。

背景技术

传统的二元矢量喷管和轴对称矢量喷管出口修形的锯齿角度不可调节，随着喉道面积的变化和矢量偏转，喷管出口锯齿角度是固定不变的，无法更好的满足飞机对发动机提出的高隐身性要求。针对不同的喷管喉道面积和矢量偏转情况，为获得具有最好隐身性能的喷口锯齿角度，需要设计一种结构简单、运动连接件少，隐身性好，又能实现锯齿角度可调的新型二元矢量喷管。

发明内容

本发明的目的是为了实现喉道面积调节和矢量偏转，还可以针对不同的喷管喉道面积和矢量偏转情况，有效实现喷口锯齿角度的调节，获得具有最好隐身性能的锯齿角度分布，特提供了一种锯齿角度可调的二元矢量喷管。

本发明提供了一种锯齿角度可调的二元矢量喷管，其特征在于：所述的锯齿角度可调的二元矢量喷管，包括圆转方筒体1、A8作动筒控制机构2、侧边密封挡板3、右密封板4、右遮挡板5、左遮挡板6、左密封板7、锯齿角度控制机构8和收敛调节板9组成，具体为：

圆转方筒体1前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件；A8作动筒控制机构2固定在二元矢量喷管圆转方筒体1上；侧边密封挡板3固定在圆转方筒体1左右安装边上；收敛调节板9通过转动副与圆转方筒体1上下安装边连接；通过喷管上下两侧A8作动筒的同步和异步运动带动收敛调节板9旋转，实现喉道面积调节和矢量偏转；

侧边密封挡板3、右密封板4、右遮挡板5、左遮挡板6、左密封板7和收敛调节板9组成喷管的主要流道；其中，右密封板4和左密封板7通过转动副与收敛调节板9连接；右遮挡板5和左遮挡板6通过平面副与收敛调节板9连接；右遮挡板5和左遮挡板6在尖端处通过转动副连接，转动副与收敛调节板9保持垂直；右密封板4和左密封板7通过滑动副分别与右遮挡板5和左遮挡板6连接，保证右密封板4、右遮挡板5、左遮挡板6和左密封板7的外端面在同一个平面上；锯齿角度控制机构8中，与作动筒铰接的前安装座固定在收敛调节板9上，与拉杆铰接的后安装座分别固定在右遮挡板5和左遮挡板6上；在锯齿角度控制机构8的驱动下，右遮挡板5和左遮挡板6绕着尖端处的转动副转动，同时右密封板4和左密封板7通过滑动副在右遮挡板5和左遮挡板6内滑动，实现二元矢量喷管锯齿角度的有效调节。

所述的控制喉道面积调节和矢量偏转功能的A8作动筒控制机构2数量为2～4个，且对称分布在二元矢量喷管上下两侧。

所述的锯齿角度控制机构8中通过2个作动筒分别连接右遮挡板5和左遮挡板6，实现控制。

所述的右密封板4和左密封板7的形状为菱形、三角形、矩形形式。

所述的右密封板4和左密封板7通过滑动副在右遮挡板5和左遮挡板6内滑动实现喷口锯齿角度调节范围为80°～135°。

本发明的优点：

本发明所述的锯齿角度可调的二元矢量喷管，结构简单、运动连接件少、具有喉道调节和矢量功能，具有锯齿角度调节功能，而且具有良好的隐身性。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为锯齿角度可调的新型二元矢量喷管结构示意图；

图2为锯齿角度可调的新型二元矢量喷管右视结构示意图；

图3为锯齿角度可调的新型二元矢量喷管的工作原理图。

具体实施方式

实施例1

本发明提供了一种锯齿角度可调的二元矢量喷管，其特征在于：所述的锯齿角度可调的二元矢量喷管，包括圆转方筒体1、A8作动筒控制机构2、侧边密封挡板3、右密封板4、右遮挡板5、左遮挡板6、左密封板7、锯齿角度控制机构8和收敛调节板9组成，具体为：

圆转方筒体1前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件；A8作动筒控制机构2固定在二元矢量喷管圆转方筒体1上；侧边密封挡板3固定在圆转方筒体1左右安装边上；收敛调节板9通过转动副与圆转方筒体1上下安装边连接；通过喷管上下两侧A8作动筒的同步和异步运动带动收敛调节板9旋转，实现喉道面积调节和矢量偏转；